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　ＭＰＶのヘッドを載せる準備。
エアー抜きのホースが付く所が無いので部品注文、ヘッドガスケット・ウォーターポンプ・サーモスタット・インマニガスケット・エキマニガスケットも注文。

　無事ヘッド交換終了。問題なく動いており調子も良くなりました。

　ただ今、１７万キロ、まだまだ乗りますよ。

　昨年、またもやオーバーヒート。９月ころから少しずつ水が減る、足しながら乗っていたら、ある日水温がグングン上がる！

　１１月にヘッドガスケット交換。２番の燃焼室にわずかなヒビが！ヒビの周辺には白い粉のようなものが付着していた。
　ヘッド交換は高くつくので、ガスケットの交換のみで様子を見ることに。

　１２月３０日、またオーバーヒート！正月休みにどこも行けない。
しょうがないので、車の乗り換えを検討する。
　やはりボンゴフレンディーが良いので平成１２年以降のＡＦＴ・４ＷＤを探す。
なぜ１２年以降かというと、１１年１２月からターボが変わり馬力が上がっていることだ。

　しかし、予算的に手ごろなものが無くあきらめムード。
と、そんな時ヤフオクにＭＰＶのシリンダヘッドが出品されていた、中古品である。
　新品のヘッドは部品だけで１１万円位する、それが中古だが２万円もしないので、迷わず買い！

　

　ご報告遅れましたが、バイクは組みあがり完成しております。がＧＷはどこもバイクでは行きませんでした。

　フレームは塗装してこれから少しづつ組み上げる予定、乗れるようになるのはいつのことやら。

　もう、組み方忘れてしまった！

　エンジンは組み終わりましたが、フレームやホイールが錆びや塗装剥がれしているため、自家塗装しようと思っています。