KAKIMOTO RACING / 柿本改 GT box 06&S  

見た目に反して静かです。物足りないくらい静かです。
運転中はいつもラジオ、音楽を聞いていますがボリュームはそのままでも今まで通りに聞こえるくらいです。
窓を少しでも開ければ外からしっかり排気音は聞こえるので元々の車両の遮音性能のおかげかもしれません。
とはいえ、発進〜一定速度までの加速ではノーマルよりはっきり聞こえる低音で響くサウンドも聞こえて、７速DCTらしい小気味良いステップ感のある変速も感じられて「乗ってる感」は高まります。
よくマフラー交換するとエンジンのフィーリングが、とか燃費が、とか話題になりますが個人的には燃費もエンジン性能も変化を感じません。
残念なのは高回転まで回してもエンジンノイズの方が大きく車内に聞こえて排気音がほぼ消されてしまうことですが、この車で回すことの方が少ないのであまりネガティブなポイントではないでしょう。
ちなみに別画像を載せますがサイレンサーが２分割形状でノーマルより明らかに下に出ますが、ノーマル車高であればコンビニ駐車場などの輪止めには擦ることはなさそうです。古めの駐車場の高い輪止めには明らかにぶつかりそうですが、気になる高さの場所の方が少ないかと思います。
フリードは市販のマフラーは無限とこれしか無く、価格的にもこちらの方が圧倒的に安いのでうるさくないマフラーに気軽に交換したい方にはおすすめです。
でも、見た目的にもう少し大音量に設定してもらっても良かったかも…