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■今回の筑波２千のテーマは２つ

前回12/23と2016年の８cupを意識して

１）255-Z2S（中古、溝中？）で Expクラス行きの新タイム 6.5 をクリアする。
　　過去仕様時はクリアしてるが、今仕様でのクリアが目標。

２）235-Z2S（これも中古）でどこまで出せるか。
　　前回12/23の８cup時の225-71R（1.06.886）より遅いのは自明だが。。。

■走行の結果

１）9:00～　255-Z2S
課題である、DUNLOP、最終を意識して走ります。
最終は前回と比べよくなりました。
とはいえ、立上りがなかなか踏めない。これはタイヤのせいにしたい。。。


結果　1.06.65
ガーン。。Exp行きタイム（6.5）に達せず・・・
Bestと同じZ2Sの新タイヤ？で再度走ってみたい。。

※私にとっては本気用255だったのだが、溝少／無？と指摘されがっくり。。
　次回FSW今期最終アタック用だし、他にもっと溝少の練習用もあるんだが。。。


２）11:00～　235-Z2S
当たり前ですが255に比べて止まらない、曲がらない、立上りアクセル踏めない。。
高速のダンロップ、最終が顕著です。


結果　1.08.04
ガーン。。7秒台は余裕でいくはずだったのに・・・
同銘柄サイズタイヤでの昨シーズン某氏タイムから２秒以上遅れ。。


■まとめ
というわけで、がっかりな結果でした。。
原因はタイヤなのか腕なのか。気温か？

相変わらず走行時間内のbestは後半に出ており、
毎回学習しながらタイム（＆タイヤ）削っていくのを改めたい。
そうはいってもどうすりゃいいんだか。

とはいえ、色気のない（笑）エイト＋NR-Aに囲まれ
朝イチは寒かったが暖かくなり（走るには困りものだが）
楽しいひと時を過ごせたので良しとしましょう。
おっと、今日の走行をなしにするはずの人が写っちゃってる。。

そーいえば、昨2015年ExpチャンプのレプリカがYクラスで走ってました。
中古タイヤ好きな私でも使わない06年製タイヤを純正アルミに履いてた。スゲー。


■おまけ
今回もビデオなしですが、代わりに、少し前12/5の車載を。
この車載後の12/23にチャンプになるクルマを抜くという
昔の日本GPでスカイラインがポルシェを抜いたような貴重なモノです。

12/5　TC2K　225-45-18　RE71R