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  9. セパハン化トップブリッジ加工 [FreedoM]
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整備手帳

作業日：2022年6月12日

セパハン化トップブリッジ加工

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 6時間以内
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セパハン化トップブリッジ加工
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セパレートハンドル化した時のハンドルポストの削り残しで凸凹だったのが、ずっと気になっていました。
平ヤスリで左側の様になるまで削って行きます。
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セパハン化トップブリッジ加工
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ダイキャストのパーティングラインもヤスリで落とします。
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セパハン化トップブリッジ加工
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平らになるまで時間がかかりました。
ニュートラルランプは純正タコメーターから移植してます。
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セパハン化トップブリッジ加工
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穴埋めに使ったベロメタルも三十年経つと痩せて隙間が出来ている。
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セパハン化トップブリッジ加工
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塗装には、以前車の補修で使ったホンダ純正シグネットシルバーの一液ウレタン塗料が余ってるので、これを使います。
色味を確認したいのですが、補修した車は替えてしまって今は無いので…
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セパハン化トップブリッジ加工
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カプチーノのカムカバーに使ったのを思い出したので合わせてみます。
ブレーキマスターシリンダのカバーと比べて少し明るいですが、これで行きたいと思います。
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セパハン化トップブリッジ加工
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脱脂してミッチャクロンを吹いてから、家にあった硬化剤が必要なウレタン塗料のブラックをちょっと足して塗装しました。ちゃんと硬化するかな？
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セパハン化トップブリッジ加工
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完成です。ちょっと穴埋めの跡が…
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何シテル？   03/13 23:31
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