kirakのブログ一覧

ということでたまーに投稿。 便りのないのは元気な証拠。 14年目のマイプレ。 無事に16万キロを突破しました。 先月の話なのでリアルタイムでは16万1200キロほどになります。 エンジンはまだ大丈夫そう。 ビクビクしてるATの不具合も進展なしで今のところOK。 足回りはリアが何だか怪しい。 ...
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便りのないのは元気なナントやらでございまして… 表題通り、無事に15万キロに到達しました。 ※4/20なので現時点では更に＋1000キロほど走ってます。 まー、頑張ってくれてます。 まだまだ乗れそう。 がんばれーーーー！ ※以下備忘録※ 一度もATFを替えずに来てしまったためか変速 ...
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前回の投稿（確かブレーキパッド交換）から早半年、、、 妻から「最近、意識がクルマに行き過ぎではないか」と強めの指摘されてから意図的にみんカラ断ちをしておりました。苦笑 とにかく忙しい生活をしておりますので一つの趣味に一定以上のめり込むと色々弊害が出てくるのですね。。 まぁでも大病もなく、なん ...
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私事で大変恐縮ですが、、、 良い歳して第二子が産まれました。 このご時世ですから、立ち合い出産はおろか病棟への立ち入りも面会も出来ません。 そして先日、入院して一週間。 待ちに待った退院日。 もちろん愛車のプレマシーで迎えに行きました。 （仕舞い込んでいたチャイルドシートを久々に装着 ...
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経年劣化と過走行で足回りはマイナススタート、 そもそもサスが健全に機能していないのに… そんな状態でボディ補強してもダメだ〜！ と、半ばヤケクソに補強パーツを一旦取り外したわたくし。 （過去ブログ記事参照） その後、ご存知のように足回りに色々と手を加えました。 時系列はぐちゃぐちゃですが、 ...
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タイヤについて、 最近なんか転がりはいいけど、乗り心地が硬いな、随分と小さな凹凸まで拾うな～ と思ってたら組み付けてくれた業者が空気圧270kPaで入れていたようです。 ・・・・ ・・・ ・・ ・ エアーゲージ買ったんです。 安い奴ですけれど。 で測ってみたら4輪とも270kPa。 10 ...
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検討を進めています。 ・乗り心地はなるべく硬くしたくない（コンフォート性重視） ・車高-20mmくらいで留めたい。（コンビニの入り口で擦るとか困る） ・安いやつ このコンセプトで製品を探してきましたが、 現在は販売修了になった製品もあり選択肢は大分限られていることが分かりました。 ちなみにノー ...
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前回の記事「どうもまだ乗り心地が悪いの」の続きです。 やっぱりどうも乗り心地が悪くて、元々腰痛なんてない私が最近ちょっと腰痛気味です。 どちらかと言うとリアだけど、 まぁ全体的に硬い。 ゴツゴツ。 ちょっとして荒れた道でコトコトゴツゴツ。 ボディも安定しない。 そこで、ひとつの仮説を考え、 ...
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タイヤ交換はかなり効果的で、きれいに整地された滑らかな路面では絨毯の上を滑っていくかのような走りを得ました。 ロードノイズも少なく、小さなギャップを乗り越える音もコトンという感じで「あぁこれタイヤが抑えてるんだな」感が得られます。 これだけで良いタイヤに替えた価値があります。 ビューロ実に良いタ ...
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さぁ、3月以降マイプレ君のリフレッシュに掛けたコストをざっくりと確認していきましょう。 ※妻には絶対に知られてはいけない超極秘機密です。 ・ボディガラスコーティング（イエローハット）39800円 ・フロアサポートー（末次製作所）10000円　新品 ・ショックアブソーバー（KONI Speci ...
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