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silver waveの愛車 [メルセデス・ベンツ Cクラス セダン]

整備手帳

作業日:2021年10月3日

シートベンチレーションの比較

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
今年初めてシートベンチレーションなるモノを装着しました。
本革シートの車に乗る事はこのW205が初めてで、本革シートは見た目は豪華ですが夏はこんなにも蒸れる事を知りました。
35度を超える炎天下ではエアコンで車内の温度を下げても、お尻や太もも、背中の部分はシートに接っしているのでどうしても蒸れますね。
そんな事で今年は2種類のシートベンチレーションを購入して使用しました。

写真は最初に使用していたモデルです。
シートベンチレーションは送風(排気)のモデルが大多数を占めますが、純正と同じ吸気のモデルはなかなか見当たらず唯一このモデルが吸気対応とのことで試してました。
ファンはふくらはぎ辺りに2ファン一体となって1基付いています。背もたれ部分にはファンは無く一か所のファンで座面と背もたれ部分を兼用しています。
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この写真は2回目に購入したモデルです。
レッドステッチの採用で見た目はこちらが良いかと・・・。
しかも着座でファンが自動起動し、シートから立ち上がると自動停止します。
この機能は案外便利で助かります。
ファンは座面部分と背もたれ部分とは別々にありセパレートタイプです。

何故2台目を購入したかと言うと、W205を運転した妻がこのシートベンチレーションを偉く気に入り、半ば強引に妻の車に移管する羽目になったからです。
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で、私し的にどちらが良かったかと言うと最初に購入した方が良かったかと・・・。
まずその大きな要因として挙げるのはファンの騒音です。
静かさでは最初に購入した方が圧倒的に優れています。
マックス風量にしても気になる音量ではないです。
ファンが一ヵ所のみなので当然ですね・・・。
ファン自体も静音設計とファンの回転振動がシートに伝わらない様に工夫されています。
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後から購入した方はファンの音は強さが中でも最初のシートベンチレーションのマックス音量よりも更に大きいので気になってしまいます。
風量最大の強にすると騒音は更に際立ちます。
特にファンの振動が大きくシートに伝わり振動音も気になるレベル。
私は車内は静音性を最優先するのでこのシートベンチレーションの音は騒がし過ぎてダメでした。
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次に最初に購入した方が良かったのは吸気の採用です。
シートに座り蒸れ始める前に起動するとすぐに「おおぉ~」と思うほど体感出来ます。
尻と太ももが直ぐにスースーします。しかも結構ヒンヤリします。
これは凄くクセになりそうです。
それからちょうどズボンのベルト部分の腰の辺りも結構吸気してくれるので涼しさ満点です。
純正シートベンチションが吸気を採用してる理由が分かります。

但し、背もたれの中ほどから上部にかけては「吸っているの?」と思うほど体感無いです。
1基だけのファンのパワーでは背もたれ部分も吸気することは限界なのかもしれませんね。

とは言っても不思議と背中も蒸れたりはしません。シートベンチレーションがあると無いのとでは雲泥の差ですが、背もたれ部分の吸気は弱弱しくても確かに効いているのでしょうね。座面の部分と腰の部分が結構効くので背中部分と比較すると物足りないのかもしれません。
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反対に後から購入したシートベンチレーションは背もたれにも専用のファンが付いていますので背もたれ部分についてはこちらのシートベンチレーションの方が涼しいです。しかも背もたれ部分は座面と反対に吸気となっています。唯一ここが良いです。

但し、背中を背もたれに密着していれば音はそうでも無いですが、少しでも前かがみになるとファンの音が耳に入ります。背もたれに密着させている必要があります。
ファン自体が耳の部分に近い位置にあるので仕方ないカモですね。

また、座面の風量も後から購入したシートベンチレーションの方が強いのでこの部分が排気ではなく吸気になれば最高なんですがね・・・。
吸気が可能にするためにファンを逆さまに設置しようとしたり、ファンへ接続しているケーブルのプラスとマイナスを反対にしたら吸気になるのではないかと画策してみましたが、ファン自体が取り外しが出来ない構造っぽいです。
無理にファンとシートを分離して後で元に戻せなくなったらと思うと勇気が出ません。
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気象庁の予報では30度手前の気温があと数日続くので、暫くはこのシートベンチレーションを付けているかと思いますが、必要となくなる気温になったら取り外します。今度は標準装備のヒートシーターの出番なので・・・。

シートから取り外した頃以降に座面が吸気になる様にトライしてみます。
元に戻せなくなったら来年には吸気タイプのシートベンチレーションを再度買い直す予定です。
一度、シートベンチレーションの良さを知ってしまうと猛暑日は使わずにはいられなくなります。

アマゾンの口コミなどを見ていますが吸気より送風(排気)を好まれる方のほうが大勢います。特に後から購入した方のシートクーラーでは座面に手を当てただけで空気が出ているのがすごい分かります。
「空気が出ている、空気が当たっている」という実感があるので好まれる要因かと思います。

騒音には目を瞑ってでもパワー派が好みの方は、座面と背もたれの両方が送風になっているタイプ、且つファンもそれぞれセパレートのタイプを選択すれば鬼に金棒かと・・・。好みは人それぞれですね。
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最期にマッサージ機能ですがどちらのシートベンチレーションにも標準で付いています。
機能もほとんど同じで5パターンの揉み方と強弱でメリハリを付けています。
15分経過するとマッサージ機能部分は自動停止します。

このマッサージ機能の方が目新しくて長時間の運転中や疲労感を感じた時、眠気を感じた際はマッサージ機能を活用しております。

あと、シートベンチレーションを本革シートに敷くことでズボンとシートのヘリとの擦れ防止にも一役買っているかと思います。

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この記事へのコメント

2022年11月21日 18:36
シートベンチレーションにとても興味があります。
どちらで購入されたモノですか?
コメントへの返答
2022年11月21日 19:00
nakamu さん

こんにちは。
コメントありがとうございます。

シートベンチレーションは全て日本のAmazonからの購入です。
海外調達でもっと安価なものがないかと、アメリカ、台湾、インドネシア、ベトナム、中国、ロシア、さして本国のドイツと様々なセーラーを当たりましたが皆無でした。シートカバーは国内には比較にならなない程に多種豊富でしたがベンチレーションは無かったです。
もしかしたら私の探しがまだまだ不勉強なだけかもしれません。

日本のAmazonの出品者は恐らくすべてが中国です。
中国現地の大手の10社で販売サイトも検索しましたが、何故本国で販売しないのか不思議です。
この商品は年々改良がされていく傾向があるので年次を追う毎に機能が増える傾向です。

本革シートでの長時間使用をされなければ不必要化と思いますが、渋滞時に結構効果を発揮します。装着の有ると無しではかなり違いがありますよ(見た目を重視される方はお勧めできません。)

それからファンからの音が自分にとってはどれくらいの許容範囲です。
普段から音楽を大きめに流している方、スポーツ走行する方、マフラーからの排気音が大きい車の方にとっては気にならないレベルかと思います。

私の求めるMercedesは、たとえCクラスでも静寂性は優先しますのでなるべくファンの音が小さい仕様がベストです。人それぞれでとにかく涼しさを求める方はファンの音を犠牲にされた方が良いかと思います。

それからバイブレーションは私は快適と思います。眠気覚ましにもなりますよ。
ベンチレーション機能よりバイブレーションを使用している方が多いかも知れません(笑)
2022年11月21日 20:13
早々に詳細なご回答ありがとうございました!
来夏に向けてシートベンチレーターを調べていきたいと思います。
コメントへの返答
2022年11月21日 20:18
返信ありがとうございます。

私も来年も夏の為に新規機能搭載商品を探すつもりです(笑)

来年の夏前の4月~5月にかけて商品のラインナップが盛んになりますよ。

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何シテル?   07/13 10:42
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