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車時々釣りな日記

たいちょーうの"極秘車両" [三菱パジェロミニ]

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整備手帳

作業日：2013年6月22日

ショック交換

Item: ショック交換
Author: たいちょーう

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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メンバー交換する際に、一緒に作業しました。
またもや途中画像なしです。

自分のPミニは平成8年式？
走行90000kなんですが、ショックは案の定終わってました。
フロントは新旧を比べた画像が無いんで分かり辛いんですが、この画像のショックは一番押し込んで自力で戻った長さです。
戻ったのは20〜30mm程度でしょうかwww

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一気にフロントストラットの組み上がりですw

色が水色！！
ド定番のヤツですwww

右下に見えるのがスプリングコンプレッサーです。
流石にこれが無いと一苦労！
最近はオクでこんなしっかりしたヤツでも安く手に入ります（≧∇≦）

10年以上前の苦労を思い出しましたw

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今度はリアです。

これは新旧で比べれました。
フロントより終わっており、全く戻って来ませんでしたw
真ん中右側の黒いショックがイッパイ縮めた状態です。

ちょっと気になるのが、左側2本！！
勿論、黒いのが純正？ですが
全伸び状態で比べると、ニューSRの方が約10mm短い？？何故？？

どなたか知っている方いませんか〜
f^_^;)

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新メンバーを組んだ後に、フロント組み付け状態。

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リアの組み付け状態です。

リアショックですが、自分はマフラーを替えている為、特に何も外さず交換出来ました。
純正のデカイ太鼓付きだと辛いかもw

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何シテル？ 11/25 12:19

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車と釣りが好きな、3児のパパです。最近は釣りばかりしております。車の整備は必要な時だけ行っています。三菱車ばかり乗っていますが、他社の車も大好きです。...

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