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gon65の愛車 [スズキ イグニス]
CVTフルード交換
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予想より多く3.2リットルくらい抜けましたね。<br />
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そもそも作業前にレベルゲージを確認したら、Hの少し上まで来てたので、ちょっと多かったのかな?<br />
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オイルパンの底までホースを入れ、抜けなくなってきたら(気泡が増えてきたら)、ちょっと引き抜いて浅めのところで吸わせるとさらに抜けましたね。<br />
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抜いてる時間は準備含めて20分くらいですが、後片付けに40分くらいかかるという‥電動オイルチェンジャーのホースの取り回しが悪すぎ。便利ですけどね。<br />
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交換後は低〜中速のトルクが増してスムーズなフィーリングに。これはやる価値ありますね。<br />
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LYPプレミアム加入特典の4000ポイントを使ってもう一缶購入したので、あと二回くらい交換する予定です。
予想より多く3.2リットルくらい抜けましたね。

そもそも作業前にレベルゲージを確認したら、Hの少し上まで来てたので、ちょっと多かったのかな?

オイルパンの底までホースを入れ、抜けなくなってきたら(気泡が増えてきたら)、ちょっと引き抜いて浅めのところで吸わせるとさらに抜けましたね。

抜いてる時間は準備含めて20分くらいですが、後片付けに40分くらいかかるという‥電動オイルチェンジャーのホースの取り回しが悪すぎ。便利ですけどね。

交換後は低〜中速のトルクが増してスムーズなフィーリングに。これはやる価値ありますね。

LYPプレミアム加入特典の4000ポイントを使ってもう一缶購入したので、あと二回くらい交換する予定です。
カテゴリ : 足廻り > 駆動系 > ミッションオイル交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間1時間以内
作業日 : 2024年03月21日

プロフィール

「[整備] #イグニス ブロワファン仕様などの小ネタ https://minkara.carview.co.jp/userid/3346040/car/3088708/7371635/note.aspx
何シテル?   06/02 12:12
よろしくお願いします。 2019年式、1型末期のMX 2WD乗りです。 情報収集のためにアカウント作りました。 皆さんの情報共有にも感謝しております。
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