「トランスミッションセイノウテイカ」表示でxxxxx

昨日交差点の右折待ちの際に「トランスミッションセイノウテイカ」表示が出て、ギアの変速ができなくなり車速が10キロくらいしか出ない状態に突然なりました。

右折矢印でゆっくり右折はできましたが変速もできず速度も上がらなかったので、ハザードを点滅させて路肩に止め、エンジンを掛け直しましたところ通常状態に戻りエラーも出ませんでしたのでそのまま帰宅しました。
(以前にDCTCPの故障による「トランスミッションセイノウテイカ」表示とギア固定の経験があったため、エンジン再始動で復活の経験がありましたので咄嗟にそれだけはできました)



一夜明けとりあえずスキャナーをかけたところフォルトコードが二つ、、、




トラスミッションのコードが、、、





取り敢えずDCTのリセットをしてみる。



そしてミッション下部の確認のためにジャッキアップしてアンダーカバーを外したら、、、


ちょっとシミが、、、、、



DCT下部も


滲んでるxxxxxxxxx



取り敢えず駄目元でDCTオイルとフイルター変えてみようかと考えてましたが、オイルが滲んでるということは重症っぽい。。。。。

とうとうきてしまったかという感じ。。。。。



Dラーだとミッション交換ですかね？

シールだけの交換は意味なくてクラッチハウジングの交換も必要というネット情報もいくつか上がっているを拝見すると、結構高額な修理になるのでしょうかね？


車検残がちょうど一年、その時に状態をみて車検を受けるか乗り換えるか考えるつもりでしたが、さてどうしたものか。。。。。


VOLVO DCT乗りの諸先輩方のご意見を頂けたら幸いですm(_ _)m







タイヤ、オイル、バッテリーを最近新調したばかりなのですが、、、、、