伊 織のブログ一覧

最近6時出勤ー20時退勤を繰り返しております。
なお新ポジションがうまいこといかずヘコム毎日。

と前置きはここまでとしまして今年の後半を目処にやろうと思っていた事を繰り上げて実行しました。

なぜ早めたのかというと…
使用するHKSのパーツが３月から大幅値上げ。

なので２月中にやってしまおうぜ！となったわけです。

一つ目はHKS EVC7
まぁブーコンです。


インタークーラーを外し…



作業スペースを確保



取り付けていきます。



３時間ちょい掛かりましたが無事取り付け＆初期設定終了。
マップの設定などは後程です

２番目はHKS フラッシュエディター


普通のフラッシュエディターではなくインプレッサネットの特別仕様版です。
ｔ-getさんのむき出しエアクリ対応の特別データ入りの物になります。

ちょっと乗った感じですがスロコンを使わなくてもエンジンの回転がスムーズでブーストのかかりが速い。

あとは学習が進んでくれば少し変わってくるかな？

車検前に何やってんだか（笑）

という訳でして…
タイトルの通りラジエーターがいきました。



吸気ダクトの下側。
ふと見てみるとこちらも滲んでいる。

このことでマルシェさんにて相談中にヒビはいっていると…
この状態でパワーチェックなんてしてたらと思うと怖いですね（笑）

なのでその場でラジエーター交換となりました。
幸いホース関係、サーモスタッドなど周辺のパーツも在庫があるとのことなのでやっていただきました。

ラジエーターは純正の16mm厚の物からマルシェさんの25mm厚の物に交換＋表面積を広げるボロンコーティングもしていただき作業終了。



突発的だったのに作業していただき感謝です

前回のブログにてアッパーホースの付け根から滲んでるよって話し。

一応掃除してみて漏れている再確認！と思い掃除した後確認してみたら綺麗だからＯＫとか思っていたのですが…

今日確認してみたところ…





垂れてるよね…

ショップに写真送ってみようかな…

どう思います？？

車検対策の話し。

まず前回の見積もりにてアッパーホースとラジエーターの取り付け部にあるにじみ。


こんな感じ。
車検の見積もりには入っていません。
垂れた部分を掃除して今日走った後に見てみましたが漏れている様子も無し。
ちょっと悩むところ。

お次は持込部品。


プロジェクトμのブレーキフルード。
DOT5.1のいつものやつ。

最後はお気に入りだったシーケンシャルドアミラーウィンカー。


残念なことに車検NGとのこと。
なので純正戻し。



久しぶりのクリアウィンカー
スモークでシーケンシャルの方がかっこ良かったんだけどなぁ…
まぁしょうがないですね
前回の車検の時はOKだったんだけどなぁ

世の中は３連休やオートサロンなどありますが通常運行です。

さて今回は車検の見積もり。

２年に１回の行事予定。



今日見積もりをしてもらいましたがこんな感じ。
合計で１７万ほど。


ステアリングのギアボックスのブーツに亀裂があるとのことなのでそれを交換。

それが無ければ１４万ほどでしたね。

あとはラジエーターのアッパーホースの接続部にちょいにじみ有とのことなので予防であとで交換かな？

やっぱりKOYOにしよう。