RS専用サスペンションとタイヤが Good ！
| メーカー/モデル名 | ホンダ / フィットハイブリッド e：HEV RS(CVT_1.5) (2022年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | 試乗 |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
RS専用サスペンションとタイヤが奢られていますが、決して硬すぎることも無く、ステアリング操作に忠実に、心地良く反応してくれます。 |
| 不満な点 | ラインドスポットモニター、アラウンドビューモニター、シートヒーターなどの装備がオプションでも付けることが出来ません。 |
| 総評 |
RS専用サスペンションとタイヤ、ドライブモードと、安全/快適装備のどちらを選ぶかでRS or HOME/LUXE がおのずと決まってしまうことになります。 クルマとしては、コスパも高く、運転しても楽しいお勧めの１台でした。  |
| デザイン |
 
4
RS専用のエクステリア
|
|---|---|
| 走行性能 |
4
フィットで唯一、ドライブモードスイッチが装備されていて、楽しく走らせられる。
|
| 乗り心地 |
5
RS専用サスペンションとタイヤでも、決して硬すぎることも無く、ステアリング操作に忠実に、心地良く反応してくれます。
|
| 積載性 |
4
|
| 燃費 |
5
カタログ燃費：27.2km/Lで、実際の試乗でも20km/L前後と高燃費でした。
|
| 価格 |
4
価格は乗出しで270万前後、BASIC＋35万円は納得の行く価格設定だと思います。
|
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