クルマレビュー - フィットハイブリッド

マイカー

【購入後1年経過】可愛い顔、トルク最大で加速！
- kunichan1007
- ホンダ / フィットハイブリッド
  e：HEV RS(CVT_1.5) (2024年)
- - レビュー日：2026年8月2日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

2024年製　ディラー試乗車を2025年に購入。
標準仕様品が全て装着している。
煽られ信号赤→青で、モータ加速すると、煽った車がついてこられない程の加速。（速い！）
まるでターボ車の走りです。アクセル少し踏むだけで、トルク最大でモータ加速。

不満な点

2024年製の為、シートヒータ、ハンドルヒータが付いていないのが残念。後付けヒータで、冬は暖か。
ＲＳのみ、エンジン性能をUPして欲しい。（差別化）

総評

可愛いフロントフェースだが、モータ加速で、瞬間トルク最大で加速する為、速いです。
0-100m=7～8secで、スポーツ感覚。
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マイカー

とてもいいクルマです
- びーとる.
- ホンダ / フィットハイブリッド
  e：HEV RS(CVT_1.5) (2024年)
- - レビュー日：2026年7月25日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

乗り心地、動力性能、燃費、積載量とても満足してます
スタイルも色々言われていますが、私個人はとても満足してます♪

不満な点

ありません

総評

とてもいい車だと思ってます
スタイル色々言われがちですが、それも飽きがこずに気に入ってます
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マイカー

キビキビ走ってくれる！
- gtx13b
- ホンダ / フィットハイブリッド
  e：HEV RS(CVT_1.5) (2023年)
- - レビュー日：2026年7月24日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

モーターの力強さと車体のしっかり感。
足が硬く感じる人もいるとは思うけど、このくらいが個人的には好み。

不満な点

スポーツ（ドライブモード）だと結構音の演出が過剰かな？
可愛いと思って気に入ってるエクステリアですが、人気ないらしいです😢

総評

コンパクトカーとは思えない走りで満足です。
車内も広いし先進装備も充実していて大変気にいってます！
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試乗

NEW フィット試乗記
- n/
- ホンダ / フィットハイブリッド
  e：HEV Z(CVT_1.5) (2026年)
- - レビュー日：2026年7月21日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：無
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

・ZR-V、プレリュード、ヴェゼル等に採用されたナビ装置され中々よくなりました

・2本スポークから3本スポークに変更された嬉しい

不満な点

・e:HEV エンブレム廃止→ステッカーに変更（シビック e:HEV RS同様）ちょっと気になりました

・ブライトスポットインフォメーションがメーカーオプション設定になっており、標準装備にして欲しかった

・CarPlay、USB受けがTYPE-Aなのが残念

総評

今回NEWフィット試乗しましたが、フロントフェイスはRS顔になっておりかなり魅力的になっておりかなりいいですね 3本スポークはいいですね
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マイカー

顔で選んじゃいけない
- しゅう★
- ホンダ / フィットハイブリッド
  e：HEV リュクス(CVT_1.5) (2025年)
- - レビュー日：2026年7月18日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：2
満足している点

運転しやすい

不満な点

豪勢な内装グレードを選んだが、見栄えだけ

総評

高齢者に最適！
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