クルマレビュー - フィットハイブリッド

マイカー

燃費だけじゃない、乗っていて心地良い名車。 NEW
- 彦にゃん0803
- ホンダ / フィットハイブリッド
  e：HEV ホーム(CVT_1.5) (2023年)
- - レビュー日：2026年6月7日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

フィット伝統のパッケージングのおかげで広々空間。シートの作りの良さ。オプションのウルトラスウェードの肌触りよく明るい内装。想像以上の低燃費。前車フリードGB5からすると大幅に改善したホンダセンシング。しなやかな乗り心地。踏めばそこそこ速い。静か。

不満な点

重箱の隅をつつくようですが、リアシートのチップアップ機能は重宝しているが、シートのクッションが大きくなったのでチップアップした時に後方視界がやや狭まってしまう。純正ナビ（パナソニック）の地図情報が更新されてもランドマークが古いままだったりする。

総評

満足している点にある通り、全方位的に高いレベルでまとめられたコンパクトカーです。各メーカーの開発コンセプトの違いがあると思いますが、全長4mの Bセグメントで、ここまで室内広くて心地良くて燃費もいいクルマはフィットぐらいでは。。カタログ上の数値、スペックではわからないですが、乗れば乗るほどジワジワ良さを感じることができます。
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マイカー

初のハイブリッド！
- moonsan Ver.2
- ホンダ / フィットハイブリッド
  e：HEV RS(CVT_1.5) (2025年)
- - レビュー日：2026年5月10日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

燃費が良い！
その他、コスパ的に満足度が高い。

不満な点

キーレス連動ドアミラー格納がオプション😭

総評

子ども達も自立して、そんなに大勢が乗ることもないので、コンパクトカーで十分になりましたが、やはり走りとか加速とか燃費とか考えると1番良い車だと思いますね。
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仕事用

NBOXだけではなかった
- 迦寿
- ホンダ / フィットハイブリッド
  e：HEV ベーシック(CVT_1.5) (2022年)
- - レビュー日：2026年5月9日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：無
満足している点

加速性能はさすがハイブリッド
モーターのトルクをきちんと制御して、スムーズに加速できたのが良かった

不満な点

前のボディが全く見えないのが不安
トラックみたいに感じる
センサーがついてて良かった

総評

売れてないと聞いたが、かなりいいと思う
質感もいいし走りもいい
ただ、これ買うならNBOXでいいか、と思われてしまうのもわかる気がする
それだけNBOXは価格も含めてバランスがいいと言えるかも
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マイカー

静粛性がいい！
- なり♪
- ホンダ / フィットハイブリッド
  e：HEV ホーム(CVT_1.5) (2021年)
- - レビュー日：2026年5月3日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

ヤリスハイブリッドからの乗り換えですが静粛性が高くて満足です。
後席にもしっかり座れました。

不満な点

バッテリの充電がほとんど3-5メモリ間出行っている

総評

低燃費、静粛性、装備や室内空間などすべてが満足です。
大切に乗っていこうと思います。
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家族所有

嫁さん号
- ガクマー
- ホンダ / フィットハイブリッド
  ハイブリッド Lパッケージ(DCT_1.5) (2013年)
- - レビュー日：2026年4月30日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

荷物がたくさん乗る
高燃費

不満な点

特になし

総評

コンパクトでどこでもスイスイ行ける
ラゲッジも広くて使いやすい
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