あっくん。。のブログ一覧

シルバーウィーク初日にロードバイクが納車されました。


初日は夜に試走・・・いきないビンディングシューズは怖いので、スニーカーです(^^;

2日も夜に試走・・・近所をウロウロ(^^;

3日目は朝からベーちゃんの特訓を受けに明日香の地へ。初のビンディングシューズを履いての練習です。とりあえずフラットな道路で練習です。




4日目も朝から明日香の地へ。ベーちゃん、あしちゃんとご一緒しました。
当初は多武峰越えルートでしたが、私のヘタレなせいで急遽、コース変更(>_<)
ご迷惑をおかけしました。次回迄には登れるように練習します！


5日目の最終日は、地元を散策がてらサイクリング！
途中で小学生の軍団に勝負を挑まれましたが何とか逃げ切り辛勝・・・(^^;




連休中の総走行距離、64.43キロ。普通の人なら1日で走る距離ですが、車生活が長かったので体力が相当落ちてます(>_<)


普通のおっさんロードレーサー化計画・・・・・ｶﾞﾝﾊﾞﾘﾏｽ(*´ω｀*)

先月、ヤフオクでヘルメットを購入しました。モデルはアライのGP-5Xで通常のGP-5シリーズの2輪版です。出品者の方がバイザーステッカーおまけでつけてくれました。ステッカーは台紙のまま当ててるだけなので激太です(^^;


このままでも良かったのですが、お友達のレースでの衝撃のクラッシュ映像を見て、転ばぬ先の杖と言う事で、安全対策をするこに・・・(^^;

第一段が、HANSクリップの取り付けです。まずはアライに問い合わせると、基本2輪用なので、取り付け出来ないとの回答だったので、メーカーでの取り付けは断念。
とりあえず、クリップの部品を大阪のショップで購入。ショップの方が丁寧に取り付け方法を教えてくださり、更にそのままだとネジ山がナメる場合があるので、ネジ切りで少しもんで頂きました。


翌日、早速取り付け。土台はあるのですが、4輪用のGP-5と違い穴があいていません(>_<)


なので、まずはドリルで穴があけです。養生して、ポイントをマジックで印をつけます。


次に、クリップのナット部分にお絵かきします。シェルとインナーの間に入れた際、穴から位置を分かりやすくする為です。(どこかのサイトで書いてた)


いよいよヘルメットにドリルをいれます。ここはためらわず思い切りが大切です。ボルトのサイズは6ミリ。ショップの方は8ミリであけるよ～って言っておられましたが、取り付けた後、がたつくのも嫌なので6.5ミリであけました。


穴があくとシェルとインナーの間にナットを押し込みます。その際、薄目のスパナが必要になって来ます。これもお友達に教えて頂き、百均で購入。グリグリと押し込んで、あけた穴からナットの穴が見えるまで押し込みます。
見えるとあとは、クリップをボルトで固定すれば終了です。


納得出来る仕上がりなのでこれでよし！！

あとはHANSデバイスを買うだけですが、結構、いい値段するので、お小遣い貯めて次のレース迄には買いたいな～・・・・・ﾄｵｲ目・・・(◎-◎;)

　レース終了後２週間たちまちたが、５月３１日セントラルサーキットで行われたユーロカップ第３戦に行ってきました。


　前週の鈴鹿チャレクラのモチベーションをそのまま維持して挑みましたがあえなく撃沈。いいとこ無しのレースでした。

　参加された皆様、お疲れ様でした。もとかたさん、いつもサポートありがとうございます。

とりあえず、決勝動画です。



　そして、今年もチニングの季節に入ってきたので、いつもの場所にチニングへ。

　ここは、シーズンに入って３度目。1度目は坊主。２度目はチビレが１匹・・・・・・

　だがしかし、３度目の正直で、やっときました。1匹目２８センチ。２匹目４０センチ。3匹目４２センチ！！

　2年ぶりに大物の引きも楽しめました。（釣っても食べたりはしませんよ(^^;）

２８センチ


４０センチ


４２センチ


年無しチヌを狙って通い続けたいと思います。

レースの方は、７月に岡国SPがあるけど車検やら何やらで、出るかどうか迷い中です（^^;

先日の水曜日、振替で休みがとれたので、鈴鹿チャレクラクラブに行って来ました。

朝から行こうかと思ったのですが、寝坊でお昼から・・・気温も30度超えだったのでベスト更新はあきらめて、週末のユーロカップの為に暑さに体を馴らす事に・・・(^^;

走行の準備をしてチケットを買いに行き、2枠走ろうと思うとH枠しかなかったので、初のH枠。台数は少なかったものの、大半がM3やGT_Rばかり(>_<)

コースインして走り始めると、上手い具合にストレートで抜かれるので特に気を使わず走れました。
周を重ねるごとにタイムも上がって来て、最終的にはまさかのベスト更新。44秒台に入れる事ができました(^^;
非力なis、ノーマルエンジンで何秒まで行けるのか・・・当面は40秒台を目指して練習に励みたいと思います。

ベストラップの動画です。お暇なら見てやって下さい。

　先日の日曜日、セントラルサーキットにてユーロカップ２０１５第２戦に参戦してきました。第２戦はWTCC方式で、決勝が２ヒートあり、１ヒート目の上位８位までがリバースグリッドで２ヒート目のグリッドが変わります。

　今回の参戦までに、タイヤを８６スペックに変え（もちろん中古ですが・・・汗）、ホールも変え、不動のサンルーフユニットを外し、レースに挑みました。

　まずは予選。直前のエキサイティングランを走っていないのでタイヤが温まっていないので、じっくっり熱入れ。タイムアップぎりぎりにアタックをして、車載のロガーでは1.38.996が表示され３９秒を切ったと思ったのですが、計測器のタイムは0.02秒さで、1:39.013で予選１１位の結果となりました。
でも自己ベスト更新なのでまずまず・・・（笑


　家に帰ってロガーデータを解析すると最高速度が先週の練習時の時より２キロ遅かったです。タイヤの性能でコーナースピードが上がっていますが、最高速が伸びない・・・・・　やはりホイールが重くなった影響で、立ち上がりに多少ロスがあるのかな～(><)　　軽量ホイール欲しいです。

　決勝第１ヒートはというと、終盤まではいいペースで走行しており３位ぐらいの車両まで確認出来るぐらいの間隔で走っておりましたが、暑さのせいで一瞬、ハンドル操作とブレーキが遅れ、あと１周と言うところでスピンしてしまい、最下位の１７位でフィニッシュです（涙
　

　決勝第２ヒートは、最下位からのスタートとなり、少しでも上位へと思い頑張りましたが、同じような仕様の車同士なので、無理なく抜くタイミングを見計らっていたら気がつけば終盤。中間グループとだいぶ差が開いてしまい、結局、１３位でフィニッシュです。


　現状、出来る範囲で仕上げた車両ですが、今回、ペース的なものはだいぶ良くなってきたと思います。
　あとは、懐具合と相談しながら、脚のセッティングと軽量ホイールを何とかしたいです。多分、１年後ぐらいか・・・（汗

　１ヶ月後には第３戦があるので、練習に行って腕でカバーできるように頑張りたいと思います。

　Gluck　Nクラスは僕以外の親分、植木屋さん、山もっちゃん、カワムーンさんは皆入賞。早く仲間入りしたいです。ラジアルクラスではイッシィRさんがブランクを感じさせないポール牧toウインウインさすがです。Ryutaさんはブレーキトラブルを抱え少し残念でした。

　当日、参加された皆様、サポートして頂いたもとかたさん、お疲れさまでした。また次戦も宜しくお願いします。