あっくん。。のブログ一覧

　美津男号のspec２マフラーをチョチョイと作ってもらいに行ってきました。

　いつものお立ち台です。
　

　あれをこうして、あそこをグリグリ。出口は紙パックのジュースについてるストロー張りの

斜めカット！！刺さりそうです。

　で、出来上がり。
　

　出口がなくなりました・・・・・（汗

　さてどこから出てるのでしょう～！？

　焦げないように、耐熱シートで養生をしないとな～
　

　出来上がり後、エンジンに火を入れると・・・・・　雷のようにバリバリ伝説ばりの爆音！！

　絶対、近所の人に刺されます。　こまったな～

　っと言う事でちょっと手直し。センターにサブサイレンサーを入れる。

　そして、再度、エンジン始動。　静かすぎ！？

　でもアクセルをあおると結構爆音。　でもspec１より、音がまとまって、高回転でも澄みきった

　感じの音。　アクセルも軽くなったような感じです。

　やはりあのSの字配管は結構抵抗になっていたのかも。

　さて、これで週末のレースでチャレンジです。どうなる事やら・・・

　マフラーの出口は・・・・・　ユーロカップでお披露目です（笑

　

　先日、みん友になったこちらの方のブログにあがっており、これは行っとかないと・・・・・

と思い、本日、行ってきました。

　その場所は・・・　鈴鹿スカイラインです。　開通予定が昨年の４月だったのですが、それが

今年の４月に延び、いつになる事やらと、半ば諦め気味でしたが、とうとう１１月1日に開通

しました。

　今回は、鈴鹿側から上っていきました。やはり改修された区間は舗装も新しくなっていましたが、

余計なゼブラ舗装で車はハネハネ・・・＞＜　それに加え、両サイドの路肩にはハイカーの車が路駐。

　挙句の果てには、堂々と道の真ん中を歩いてます・・・・・　鹿アタックならぬ人間アタックに

会いかねない状況でした（汗


　頂上を超え、滋賀県側に下ると比較的すいていましたが、路面はちょっと悪いかったですが

でも走りやすかったです。



　その後、いつものコーヒーショップに行き、ユーロカップの申込書に判子をもらい帰宅しました。

　今日はすっかり日曜日だと思っていましたが、木曜日だったんですね（爆

　明日、働けばまたお休み。　明日１日ガンバリます！！

　先日の２５日、鈴鹿サーキットへチャレクラの走行会に行ってきました。

　今回は、タイヤをハンコックからネオバへ変更。　それとリアの足回りをピロ化と延長アームで

キャンバーを３．４度しました。

　前回までのベストタイムは2:52.55でしたが、タイムにどれだけ変化があるか楽しみでした。


　まずは１０時からの２枠目を走行。出走台数は２７台。バラけるとそんなに苦にならない台数です。

　前日の○浜ゴムのタイヤテストが行われたようで、東コースは清掃で水がまかれとこどころウエット

　でした。

　ネオバAD08は初めてだったので感触を確認するように慎重に走行。路面もほぼ乾いてきたので

　少しペースを上げました。

　結果、2:52.18 前回より0.37更新しました。　ちょっと微妙なタイムですが・・・（汗


　そしてお昼の２時３０分から５枠目の走行。出走台数は２４台？

　だいぶ感覚がつかめてきたので、最初からペースを上げていきました。S字やスプーンでリアが

　粘ってくれハンコックより剛性感はありました。

　結果、2:50.58 午前より1.6更新。　前回より1.97の更新ができました。


　とりあえず、タイムが更新できて一安心です。

　今後の課題は、フロントのピロ化、ばねレートの変更をしてチャレンジしたいです。

　あともう少しでビギナークラス卒業です！！

　でも３２０じゃつらいな～(><)

　朝会が終了後、このお方といつもの京都のコーヒーショップへ。

　今月や来月の走行会、レースに向けて色々とメンテナンスの相談へ

　まずは、フロントブレーキパッド。残り２ミリ程度なので発注。リアにつけていたエンドレスMX７２が

　いい感じだったので、フロントにも装着決定！！

　そして次にタイヤ。　これは、某イベントのジャンケン大会でGetした品。NEOVA　AD08です。

　ここまでは予定の範囲内出したが・・・・・・

　とある方のレース参戦車両からの、部品のおさがりをＧｅｔ！！　これでリアのキャンバーがつけれる

　様になりました。

　Ｇｅｔしたパーツは、リアピロアッパーマウント、リアピロトラックアーム、オフセットピロボールです。

　タイヤがネオバという事もあり、スペーサーを入れた状態だとフェンダーにあたるので、キャンバーを

　つけて回避。　まっ、それ以外にもリアの動きもよくなり、さらにキャンバーをつける事により、

　コーナーでの限界も上がる事でしょう。

　とりあえず、鈴鹿でシェークダウンです。　ってか、間に合うかな～（汗

　先日の日曜日、気温も低くなり車にやさしい時期になりましたので、

久しぶりに朝会を開催してきました。

　まずは、このお方と、とあるスーパーの駐車場で待ち合わせ。


　リップがついてさらにローフォルム。かっこいいです。

　しばし、ウダウダしてからお山へＧｏ！！　ちょっと遅れましたが・・・・・・

　山頂に向かう途中、このお方とこのお方のバトルにすれ違いました・・・(^^);

　駐車場に到着すると、このお方が到着されておりました。

　山頂でしばらくウダウダしているとこのお方も登場！！

　ウダウダ＆流しを交えながら、あのお方のあのマシンを待ちました。

　そしてついに、あのマシンは現れました。

　改造メニューはどんがら、ハイカム、ボアアップなど数知れず。

　さっそく試乗させていただきました。　久しぶりの左ハンドル＆ＭＴと言う事で

　かる～く流します。　ハイカムのせいか、４千回転ぐらいまでは少しもたつく感じが

　ありましたが、それを超えると別の車かと思うほど、パワー感が出てきます。

　エキゾーストの音もＢＭＷらしからぬ音で、どちらかと言うとＨＯＮＤＡのエンジンの

　様な感じです。

　美津男号では苦しかった登り坂も、３速で余裕で登っていきます。

　セントラルだといかに高回転をキープしてコーナーを攻略できるか！？また鈴鹿だと

　べた踏みアタックでしょうか！？＾＾

　その後、観光客が増えてきたので、広い駐車場に移動。　そしてまたウダウダお話

　タイムです。


　さて、後は、お財布とユーロカップの出場クラスの問題だけですね（謎

　お集まり頂いた皆様、お疲れ様でした。

　また次回、よろしくお願いします。



　っと、解散後、一路、京都のコーヒーショップへ・・・・・　続く・・・・