gcbqf390のブログ一覧

ミライースLA350Sを土日に使うようになって、ETCがついていない事に気づき、ヤフオクでETC2.0発話タイプを購入。矢崎の業務用が手頃でしたから、これを購入して自分でつけ、登録はダイハツではなく日産でやってもらいました。日産の方が登録料金も安価で親切でした。

FK７も工場出荷でETC2.0装着済みですが、発話タイプではなく、ナビ画面に出るタイプ。でも長くナビ画面を眺める時間もないので、あまり役にたたないと思っていましたが、矢崎の発話式は音は悪いですが、適当な頻度で200K前後までの情報を音声案内してくれるので、助かります。

軽四で遠出する事はそんなにないと思いますが、発話式を使うと案外便利だと思います。

毎年、冬はウィンターブレードに変更して、春になるとまた通常のワイパーブレードに戻す事をしてきました。

今回、ゴムを新調して付け替えている時に何か線が入っているのに気づきました。またその線に沿って汚れがついている事にも気づきました。

ワイパーブレードは雨天時に高速から間欠までの動作で高速道路から一般路まで使う重要保安部品ですが、画像を見てもらうと亀裂になっています。このまま使っていたら、高速なら破損して後続車のウィンドウに刺さってしまう事も考えられます。このクルマになって2年、冬場の２か月×２の４か月はウィンターブレード。実稼働は20か月程度です。20カ月で亀裂が入る事には猛烈に疑問があります。

FK7 タイプＲ等のイギリス生産の車を利用されている方々、一度、ブレードと取付け部分を確認していただく事を強く勧めます。

高速の流入に気を使います。不足している装備もあります。

ダイハツディーラーで父の車のアシストグリップを買う事になった。取付は自分で。ここへ行って、部品発注だけなのに時間がかかって、整備ありの条件での値段で出てきて？話を聞いていない。

折角行ったので部品の事で聞きたい事が二つ。
①別車種のマップランプをつけたいので部品をもって行って、配線のアース、ACC、常時電源などをきいても…。
②音が悪いのでSP交換。マウントをつけるとドアが薄いので干渉するか？
等を聞いても面倒？忙しい？のか教えたくないようだった。

いつものホンダディーラーは常連。一方、ここでは一見さん。その差以上に対応で疑問を感じた。ついでにここで父が支払ってきた流れをグローブボックスの領収書で確認したが、言われたままに支払っていたようだ。

車検も4月にあるようだが、もうこことは付き合わない。

時間経過、そして走行距離に応じて、ビリつき音が酷くなってきた。それであちこちを指や手で叩いて音の確認をすると助手席左下の前後、倒れ角調整のあるプラスチックカバーから音が出ていた。応急処置でそのプラスチックと車体側の間に大きなスポンジを入れて消音している。皆さんの車の助手席のプラスチックからビリつき音はでていませんか？