ワークス、ターボRSがサーキットで振るわない訳

どうも。久しぶり？のブログであります。

今日はいきなり四方山。

タイトルのとーり、雑誌企画上などのサーキット走行でどうもワークス／ターボＲＳのタイムが振るわない。

何故か？

結論からいっちゃえば、『新開発計量プラットフォーム』と車全体の車重バランスが悪いから、となります。

簡単に言えばヘッドヘビーというヤツですね。歩き始めた赤ちゃんとかと一緒の原理です。頭が重くてバランスがとり辛く、転びやすいっていう。

これがＳ６６０にタイムで勝てない大きな理由です。

雑誌上にてワークス／ターボＲＳに乗車したドライバーの言葉ですが、カーブに差し掛かるととても気を使うというようなことを申しておりました。

つまりこの辺の事を考えると車高は低く、よりワイドなタイヤ／ホイールを履く、というのがトレンドなんでしょうかね？

あ、そういえば話は全然変わりますが、以前ワークス／ターボＲＳのオイル量について書きましたが、実際ハイパワーアップをされてる方の全開走行時の油温状態は（オイルクーラーなしで）どんなもんですかね？ 気になります。

……ま、吊しで乗ってるｱﾃｸｼには遠い世界のお話でございますがね（爆