プラグとコード交換してみました♪

これは高いほうのパワーケーブルですね？同じＮＧＫでも自分のは4000円ぐらいだったかな？（定価ですが・・

イリジウムプラグは試してないですねえ・・。

20年ほど前、当時乗っていた車のプラグをプラチナに変えていたのですが整備工場のオジサンに「最初からプラチナならいいがそうじゃない車種につけても意味が無い」を言われ交換させられました。これがトラウマになっています。

安いのがあったのデスね・・・。
このケーブルは￥7,350-でシタ・・・。

プラグは３本で￥3,294-・・・。

長寿命プラグ！という言葉につられて買ってしまいました。

どのプラグが良いのかは分かりませんが、時期がきたらきちんと交換するのが理想的なんだと実感しました。

かっこよろしいなぁ
マイキャロもちょい始動性が悪くて、
バッテリー交換したけど変わりなく・・・
プラグとケーブル換えたいです。

車載工具が無いのでプラグレンチも買わなくては

有難うございます♪
ノーメンテだったマイキャロには効果てきめんデシタ！正確にはパワーアップというより新車の状態に戻った？感じデス。

ヒロプ～さん！オプタコ手に入れましたヨ♪装着はまだまだ先になりそうですです・・・。

おおお！
僕も２ヶ月前に中古を落としたのですが
未だに付けていません･･（負）

イリジウムプラグの箱には
確かに“Long Life”って書いてありますものね。

ハロはどこに取り付けたのかな

劣化プラグでのトラブルについて調べると全てマイキャロに当てはまっていたので即交換！でした。反省デス・・

プラグ共々キャロには長生きしてほしいデス☆

ハロは車内だと転がって行方不明になるので、私の部屋でゴロゴロしています☆