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取り付け詳細などは　後日　┗┫∵┣┓　ドモ

ネクサス・ジャパンのＬＥＤバックランプの取付が終わりました。

薄暗くなってから、後ろ姿を確認。



スモール点灯時、バックランプ位置の赤色ＬＥＤは、もうこれは「バックフォグ」Back Fog Lump

運転席横に　on/off　スイッチを付けたい　と思いました、正直。。。



【毒吐く独白】
後ろ姿が、ここまで赤・オレンジ色でコーディネイトされていると
ライセンス・ランプを　明るい白色ＬＥＤに替える気には、なれない罠
┗┫∵┣┓ﾆｬ

NEXUS　JapanのＬＥＤバックランプを仮設置した　よた　です
┗┫∵┣┓

仮設置というのは、本来のバックランプ機能は、使える状態で
OPTIONの、ブレーキ連動　もしくは、スモール（ポジション）連動の赤色発光は
まだ配線していない状態
ということです　（－－；

以後、テールランプから、ブレーキまたはスモールの配線を繋げばよい　というphase・・・


ここで、妄想　なのですが・・・

ブレーキで１００％Red点灯　＋　スモール（ポジション）で３０％赤点灯が出来ないか？
という　どっちも欲しい　＝　ＬＥＤリフレクター同等の機能・働き・点灯パターン
（商品説明では、黄色配線＝１本　を、ブレーキへ配線で１００％赤点灯、スモールで３０％赤点灯となっていました。
つまり、配線はブレーキかスモールか、どちらか一方だけ！）

並行配線では、どちらか一方のみ"電源Ｏｎ"なら　問題無いでしょうが
「スモール点灯時に、ブレーキを踏む」と・・・
ブレーキとスモールから同時に電流が流れるので・・・マズイ気がする。

これって、何か　リレーみたいなモノを間に入れて、可能な機能なのでしょうか？？？

もし、ご存じの方がいらっしゃいましたら、お知恵をお借りしたいかと m( _ _ )m

はい！　注文の品が届きました。
お盆期間中にオーダー出しました＠楽天　
が、以外に早く届きました。

（但し、分厚めの封筒（紙バッグ）にプラ袋詰めの商品が、
　そのまま入ってる）



このモノの特徴というか、選んだ理由は、「２Way発光」
１）ノーマルのバックランプ（輝度は高い＝明るい仕様）
２）ブレーキまたはスモールでの赤色発光（１００％または３０％光量）

内容物は
ランプ本体（コネクターから、オプション？配線用の黄色線）
分岐配線　コネクター（前方２灯フォグ用？）
六角レンチ　（トルクスレンチ　とＨＰにあった）
です。



発光部には、白色ＬＥＤと赤色ＬＥＤのふたつが付いているのが　特徴的です。

それと、他社製品と異なり、コネクターがLED本体からコードで繫がっている
（コネクターが本体一体型では　ない）
＆　ブレーキまたはスモールへの配線用イエロー線（配線接続しなくてもOKらしい）

さて、、、バックランプ取り付けだけなら、予行練習済みなので（苦笑
問題は無いのですが、プラスアルファの配線（ＯＮ／ＯＦＦスイッチ設置も）に若干の不安も（＠＠；；；

事前に、この商品を取り付けたレポートがないか、調べましたが
・・・なかった　＿|￣|○

また、いずれ　レポ　します　┗┫∵┣┓

　ｂｙ　チャレンジャー　よた　（自爆


※以下、商品ＨＰから引用

商品名

トヨタ 新型ヤリス LED リアフォグ LED交換バルブ 1P

適合情報

適合車種：トヨタ 新型ヤリス
適合型式：MXPA15 / MXPH10 / MXPH15 / KSP210 / MXPA10
適合年式：R2.2～

※バイカラーは除く
※オプション等により取り付け出来ない場合がございますので必ず形状をご確認の上ご注文をお願いします。

商品説明

純正LED交換用バックランプにネクサスジャパン仕様の機能を追加して登場！！！

・2色発光にすることでバックランプ(ホワイト発光)としての機能だけでなくブレーキやスモール(レッド発光)と連動が可能に！
・なんちゃって寒冷地仕様にすることもできます！
・両側合わせて2400LMという超!!!!爆光で広範囲を照らすことで純正よりも視認性を向上することができます。
・優れた防水/防塵性能「IP68」
・純正バルブと交換するだけの簡単取り付け

バックモニター越しでも分かる明るさの違いを是非お試しください。

【LED点灯パターン】
・※黄色配線の接続先でお好みの点灯パターンに設定できます。
・不使用：バック時のみホワイト発光
・ブレーキ(+)：ブレーキ時、レッド100%発光
・スモール(+)：ポジション時、レッド30％発光

※ホワイトとレッドはホワイトが優先です。黄色配線をブレーキ連動にした場合、バックとブレーキを同時に行うとバックランプ優先となります。

【製品仕様】
・ケルビン数：ホワイト6000K/レッド1000K
・ルーメン数：2200LM 片側計測
・電圧：12V～16V
・効率：15W
・電流：1.2A
・発光色：ホワイト/レッド

※車検に関しましては弊社では未確認となります
。 気になられる場合は最寄りの車検場、ディーラー、整備工場などへご確認頂きますようお願い申し上げます。
※お取り付けの際は必ずコーキング処理をお願い致します。
※社外パーツとの相性は保証致しかねます。ご理解のほどよろしくお願い致します。

【セット内容】
・LEDバルブ×1P
・トルクスレンチ

NEXUS Japan

自分のまとめです。
アタマ画像はお借りしました。　ありがとうございます m(_ _)m

ヤリスのＬＥＤテールに来ている配線に関して

LEDリフレクターを販売＆取り付け動画配信している会社のヤリスは
どうも「ＬＥＤてーるランプ」では　なく。。。

ＬＥＤテールの先人達は　苦戦しているようです。

以下、引用・メモ


sendeken2さん　記述
運転席側　ブレーキ緑白、ウィンカー緑、ポジション（スモール）紫
助手席側　ブレーキ緑、ウィンカー紫白、ポジション（スモール）紫
☆LEDテールは、ブレーキランプ・ウィンカー・スモールの配線コネクターが
　独立していて、３つ　ある！（３コネ共通の白線は、アース。後述）

ヤリス車体側配線色に関して、この場合？
ブレーキランプ＝緑
スモール＝紫
だが、今回の場合、２色コードが使われている為、分かりづらい！
＝＝＝Driver側とNavi側で、色違い　＿|￣|○
（グローバル・スタンダードでは？　黒＝アース、赤＝プラス）

sendeken2さん　記述
リフレクターの白線はポジションの紫に。
リフレクターの赤線はそれぞれのブレーキ線に。
※写真のカプラーの線に接続してください。

車体側から出てる白線は　アースです。

オンオフスイッチを取付る為、アース線を分岐。
※T☆A yarisさんの整備手帳を参照ください。


T☆A yarisさん　記述
テスターで電気の通りを調べたところ、
紫線がスモール連動で、
緑線がブレーキ連動だと言う事がわかりました。

紫線にリフレクターのリフレクター白線、
緑線にリフレクター赤線を接続します。
リフレクター黒線はどこにも接続せず、
反対側のリフレクターの黒線とキボシ端子ダブルを使って一本線にします。
以上、引用。

sendeken2さん
T☆A yarisさん
ありがとうございます。参考にさせて頂きます　┗┫∵┣┓感謝

追記：よた加筆あり＠引用部

補色・反対色？を使っての対応かも。（白黒、赤緑　など）

もうひとつ・・・懸念事項
テールから車内へ引き込むルート。　＝ON/OFFスイッチ設置のため
テールゲートのゴム（パッキン）下から直接通すしかないのでしょうか？（汗