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整備手帳

作業日：2022年6月4日

ワイパーレバー交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
ワイパーレバー交換
[大きい写真で見る]
間欠ワイパー調整不可って意味がワカラナイ。
こんなモノはどんなに低グレードのクルマでも
標準装備にしていただきたいのですが。
2
ワイパーレバー交換
[大きい写真で見る]
まずはコラムの下の＋ネジを外します。
あとはソコソコ力強く下に引っ張れば
コラムカバーの下側が外れます。
3
ワイパーレバー交換
[大きい写真で見る]
ステアリングを90°左に切ると見えるこのネジと
4
ワイパーレバー交換
[大きい写真で見る]
反対側のこのネジを外すと上側のカバーが動く様になります。
5
ワイパーレバー交換
[大きい写真で見る]
画像では分かりにくいですが、レバー本体の
根本付近に四角い穴があるので、マイナスドライバーで
穴の中を押し込むとレバー本体を助手席側にスライドさせることが
できるので
上側のカバーを上に引っ張って、そのまま外します。
6
ワイパーレバー交換
[大きい写真で見る]
外れたらカプラーを抜いてノーマルのレバーを外し、
新しいレバーを逆の手順で、取り付けていきます。
7
ワイパーレバー交換
[大きい写真で見る]
カプラーを差し込み、イグニッションONにして
テストしてみて間欠の間隔変更できてるかを
確認したら、レバーを取り付けて、外したカバーetcを
元にもどして終了です。
画像は新旧レバーです。(上がノーマル)
取り付けは完全ボルトオンです。
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