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ボルボ18ヶ月点検へ

VSP入ってるのでもちろんタダです。

ブレーキパッドは約15,000kmで2mmの消耗
新品で11mmらしいので、単純計算8万キロくらいで
パッド交換かな?M4は10,000kmで0.5mmだったので
M4のが長寿命っぽいです笑

V90の交換平均は5万キロほどらしいですが、ちょっと持論チャレンジ中
でブレーキは可能な限り踏まない運転してます。

キーパーコーティング2月に施工したけど、連日の気温約40℃と雨で
洗車しても水を弾かなくなってしまった

昨年の10月にRレスポンスの記事でもあったBMWのOSをアップデートしました

今回のアップデート内容を見るとM3、M4についてはMサウンドコントロールを追加とのこと。
準備出来次第車からアップデートできるとのことでしたが、今回のアップデート内容のうちアレクサ、Spotifyはステルスアップデートで入ったもののMサウンドコントロールは入らずOSは03.21のまま(記事では07.21になるらしい)





ディーラーに相談して1年点検と合わせてアップデートをしてもらいました
03.22ということで最新OSを入れてるのはもしかして国内は初めてですかね??笑

変更点ですが、
・エンジンスタート時の演出が変わった
・シフトチェンジ時の演出が変更
・Mサウンドコントロールのボタンがアクティベーションされた?
の3つが1200kmほど走らせてみて確認できました

それぞれについては、
・エンジンスタート時の演出が変わった
　これについて変更があったのはエフィシエントモードのみのようです。
　エンジンスタート時一瞬アクセルをふかして3000rpmいかないくらい
　ふかしてから暖気モードに入ります

・シフトチェンジ時の演出変更
　MT車なのでATがどのように変更されたのかわかりませんが、シフトチェンジ
　の際、クラッチを踏み込んだ間エキゾースト音に混じってボロボロ音(昔でいう　アンチラグというかミスファイヤリング?)の音がより強くなりました。

・Mサウンドコントールのアクティベーション
　M4乗り始めてからボタン押しても何も変わらなかったのが、今回のアプデによ　りONOFFで10%ほど音量が増したかな??っていう程度でした　

海外のレビューだと4000RPM超えたあたりでバルブが開くとかバブリング音がかなりクリアに聞こえるとかありますが、まだそこまで乗れていないのでじっくり確認していこうと思います。
なお、今回のアプデにより車の設定(レーンアシスト、M1、M2ボタンの設定が全て消えたので設定し直しが必要なのかもしれません)

月1度以上の頻度で300km以上／日の走行があるため、お財布に優しく乗り心地のいい車を探して買ったこの車ですが、ついに本領発揮を。

今回はトータルで約3日間で1000キロほどのドライブ
高速での燃費は雪+4人乗車でリッター18.9
国道での燃費は乾燥路面でリッター15.0

総重量約2.2tの車にしては優等生だと思います。

リモートアップデートを待ってましたがいつまでも2021.03のままなためDに問い合わせたところ既にされているとのこと

確かにSpotifyとアレクサが追加されているので隠れアップデートはされていた模様
G20でもDでアップデートしないと反映されない更新内容もあるようでおそらくM4のMサウンドコントロールはDでのアップデートにより実装されるのでは
というわけで年明けの点検でフルアップデートすることに！

そういう車じゃないけど平等に測れるのはこれかなと思いチャレンジ
満タンで航続距離が900はいかないものの、実燃費計算ではリッター15に

マニュアルは100キロ時6速2500rpmくらいと回転数たかめ(美味しい回転域のため踏めば加速する)のため燃費は無理かな〜と思ってましたがエアロがいいのかそこまで下がりませんでした