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イイね!
2024年06月14日

どうなるフィアット/アバルト

どうなるフィアット/アバルト フィアット500に続いてアバルトF595/695の生産が終了して、新車販売は国内在庫限りになりましたね。

しかし、フィアット/アバルトのディーラーってこれからどうするんだろ。

生産してる車種ってドブロと500Xだけかな?

EVシフトは日本では厳しいと思うんで、中古車販売とメンテナンスで生き残るっていくしかないのかな。

もしくはEV不毛地帯の日本市場からは撤退なんてこともあり得るかもね。

中古車の相場は少し高くなるかもしれませんね。
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Posted at 2024/06/14 09:52:14

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この記事へのコメント

2024年6月14日 19:53
こないだフィアットに行ってお店の方と話してきたのですがやはり途方に暮れてましたね。なんでもFCA時代は日本単体で見てたそうですが、ステランティスになってアジア全体となり500とアバルトはガソリン車を廃止にしたそうです。ツインエアーが無くなった時点で不安視してましたが最悪の選択だと思います。まじ撤退もあり得るかもしれませんねー。。。
コメントへの返答
2024年6月15日 2:39
今後、ストランティスは日本市場では厳しいでしょうね。
まあ、生産終了しても価格が高くなりすぎたので、新車(登録済未使用車)の在庫はまだかなりあるみたいですよ(^^)
2024年6月15日 9:35
おはようございます。
地方の中規模都市だと充電インフラの
問題もあってEVシフトは
まだまだ無理ですね
とくに私みたいなマンション住まいだと
100%無理・・・おっしゃる通り
FIATは、この先どうなるのか
たぶん新型のEVのボディにMHVを載せて
販売って方向もあるのでは?
コメントへの返答
2024年6月15日 10:48
排ガスや安全支援の基準をクリアしようとすると、製造コストが合わないんでしょうね。
Aセグのクルマがどんどん消えていくのは残念です。

プロフィール

「コストコで給油してからの開店待ち。土日は少し早め(9:30くらい)に開店です。
しかし、めっちゃくちゃ暑い🥵」
何シテル?   07/06 09:21
A4に乗ってからはずっとアウディを乗り継いできて、現在所有のS4アバント(8台目)が新車で買う最後のクルマって感じです。 メンテナンスは全てディーラー任せですが...
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