認定中古車

中古車探しに認定中古車を見に行ってきました。

やはり付き合いとメンテナンスの問題もあるので認定中古車で購入することにして、息子を連れて実車を見てきました。

候補となるA1スポーツバック 1.0TFSIですが、内装と装備は問題なかったんですが、思っていたよりボディやゴム部品(タイヤ・ウェザーストリップ等)が痛んでいて、予算追加して手を入れないとダメって感じでした。

パッと見た限りでも
・バッテリー(劣化していてリアハッチ開かなかった)
・タイヤ(新車時から7年未交換)
・ウェザーストリップ(白化、ひび割れアリ)
・ワイパー(アームから交換要)
・ボディ(小傷が多数あり磨かないとダメ)
は最低限交換しないとダメだし、この感じだと下回りのゴム部品(ブーツ類)も経年劣化してそう。

低走行の個体だったので大丈夫かと思ってましたが、たぶん屋外保管だったと推察され、それが逆に悪影響だったんでしょう。

どこまで納車整備費用でカバー出来て追加予算が必要になるのかを担当営業と相談かなぁ。

そんな話を中古車セールス担当者と話をしていると、もうじき下取りで程度の良いA3スポーツバック(8V)が入るらしく、是非見てほしいとのことだったので、どちらかを買うんで2台をキープしてもらっておいて、A3を見てから最終判断という形で持ち越しとなりました。