ユルぽんのブログ一覧

新たな事業展開にあたって荷物運搬用のクルマが必要になりそう。

毎日50〜100kmの走行距離が想定されるので、荷物がそこそこ積める燃費がいいクルマで検討開始。

以前ハイエースを使ってましたが、そこまでの荷室は必要なく、燃費が良いミニバンで考えることに。

まずはフィアットディーラーに連絡してドブロを見に行ってきました。

フィアット・ドブロはシトロエン・ベルランゴやプジョー・リフターの兄弟車ですが、これら２つと異なるのは装備が簡素で価格も少し安い。

2列目と助手席を倒してフラットな荷室に出来るので、使い勝手良さそうたし、1.5ℓディーゼルターボエンジンはパワーもあるし燃費も平均10〜12km/ℓくらいとそこそこ。

試乗して気になったのは、ドアミラーが小さいので死角が多いのと、リアゲートが大きく開くのでスペース確保が必要なこと。あと車幅が1,850mmあることかなぁ。

見積りをもらいましたが、コストを考えるとやっぱり国産ミニバンかなぁ。

とりあえず国産車も見てから決めよう。

V6・3.0ℓターボ(354ps/500Nm)に四輪駆動(クワトロ)でとてもパワフルですが、乗り心地は意外なほど良く快適なクルマです。

2023/10/5にS4アバント納車しました。

元々A4セダン(B9前期)に乗っていたので、サイズ感や操作性は違和感ありませんが、エンジンが2.0ℓ・直4(245ps/370Nm)から3.0ℓ・V6(354ps/500Nm)にパワーアップしてるので、加速とアクセルレスポンスがハンパないです。

RS4とRS6の限定車が販売されるタイミングだったので提案されて少し迷いましたが、車幅が会社の駐車場に入らないし、完全なオーバースペックだと思い見送ってS4アバントにしておいて正解だったと思います。(価格もヤバいし)

初めてボディカラーをデイトナグレーにしましたが、ブラックスタイリングとマッチしていて、とてもいい感じです。

ちなみに嫁さんはまだこのクルマの存在すら知らない(^^)

フィアットの担当営業から連絡があり、アバルト500eが来月販売開始するらしい。

来月には展示車がきて、試乗車も早々に用意されるらしく、是非試乗だけもしにきてくださいとのこと。

ちなみにフィアット500eは一度試乗をしていて、街乗りには凄くいいと感じたので、今のチンクの次は500eもアリかなと思ってます。

アバルト500eで体感したいのはパワーの違いとスピーカーから出る排気音‼️(現行モデルのレコモンみたいに速度制限あったら興醒めですけど)

納車からちょうど半年で4,000kmに到達しました。

最近は娘の方がよく乗ってるので、意外に走ってるなぁという印象です。

そろそろ半年点検とリコール対応(デュアロジックのプログラム更新)に行かなければ。