こんばんは、ソアラづかいです
20年前に買ったMZ11をドリフトで使っています
20年間車庫に仕舞ったままでして、今回の千歳イベントが初乗りの2800LIMITEDO改2800ATHLETEですが、運動性能的には今一つでした・・
タイロッドが保たないので切れ角を控えたのと車高調がフルタップではなく、昔カリーナで使ってたHR31NA用のショックベースの20ミリショートなので直ぐに底突きしてしまい、ほぼノーサス状態なのが原因だと思います・・
あとは前後スタビレスなのとリアメンバーをリジット化していないのがダメなんですね・・体感馬力は170くらいでした
むかし十勝ジュニアコース(ジュニアと言ってもデカイ)で使ってた2800エクストラは体感馬力250馬力は出てたから・・
リジットメンバー+ファイナル5.1でタイロッドが保たないくらい走れたけどヘッドガスケットが抜けた・・
次は1Jのツインターボにします
2800ATHLETEもリジットメンバーと車高調変更で体感馬力200オーバーに持って行きたいです
理由は簡単「ソアラ乗り」ではなく「ソアラ使い」だから
私はソアラからのリクエストに応えてアクセルを踏んでいるだけ
5分も乗ればソイツがどんな走りを望んでいるかはわかります
私はリクエスト応えるべくアクセルを踏むだけです
私の手元に来なければ今頃はこの世に存在しない奴かも知れません・・
カーセンサーで見つけたワンオーナー、車庫保管、新車時塗装、内装ビニール付き、記録簿付き実装3万キロで500万の車ではないんです
私の元に来なければライトやテールランプ外してスクラップにされてたかも知れない奴なんですよ
2800ATHLETEは!
Posted at 2023/11/25 20:48:49 | |
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