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フェンダー叩き出し職人のブログ一覧

2024年05月08日 イイね!

セレブのフェンダー

セレブのリアフェンダーです
免許取得後、30年以上も叩き出しのリアフェンダーを研究しております

最初の10年はリアフェンダー(外装パネル)だけに拘っておりましたが、ここ20年はリアはモチロン、フロントも含め、足廻りとセットで研究しておりました



一部の限れたセレブにしか手に入れられないセレブのフェンダーです

外装はモチロン、前後の足廻りまでセットでやってこの雰囲気を醸し出せるんですよ

そこそこハイグリップでサイドウォールがカッコ良くてフロント185/60-14 リア195/60-14でければこの雰囲気は出せないんですよね・・
Posted at 2024/05/08 21:32:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | フェンダー | 日記
2023年11月25日 イイね!

ソアラ使い

こんばんは、ソアラづかいです

20年前に買ったMZ11をドリフトで使っています

20年間車庫に仕舞ったままでして、今回の千歳イベントが初乗りの2800LIMITEDO改2800ATHLETEですが、運動性能的には今一つでした・・
タイロッドが保たないので切れ角を控えたのと車高調がフルタップではなく、昔カリーナで使ってたHR31NA用のショックベースの20ミリショートなので直ぐに底突きしてしまい、ほぼノーサス状態なのが原因だと思います・・

あとは前後スタビレスなのとリアメンバーをリジット化していないのがダメなんですね・・体感馬力は170くらいでした



むかし十勝ジュニアコース(ジュニアと言ってもデカイ)で使ってた2800エクストラは体感馬力250馬力は出てたから・・
リジットメンバー+ファイナル5.1でタイロッドが保たないくらい走れたけどヘッドガスケットが抜けた・・
次は1Jのツインターボにします

2800ATHLETEもリジットメンバーと車高調変更で体感馬力200オーバーに持って行きたいです

理由は簡単「ソアラ乗り」ではなく「ソアラ使い」だから
私はソアラからのリクエストに応えてアクセルを踏んでいるだけ

5分も乗ればソイツがどんな走りを望んでいるかはわかります

私はリクエスト応えるべくアクセルを踏むだけです

私の手元に来なければ今頃はこの世に存在しない奴かも知れません・・

カーセンサーで見つけたワンオーナー、車庫保管、新車時塗装、内装ビニール付き、記録簿付き実装3万キロで500万の車ではないんです

私の元に来なければライトやテールランプ外してスクラップにされてたかも知れない奴なんですよ
2800ATHLETEは!


Posted at 2023/11/25 20:48:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2023年10月20日 イイね!

フェンダー組



昔と違ってフェンダー叩き出しに命賭けてる人間が居なくなっていく・・
リアフェンダーこそ、自分を主張する為のサイコーのキャンバスなんだが・・



本当はもう辞めたいんだけどね
もう1台51クレスタとイーグルマスクでたれぱんだ作らないと



腰掛けられるくらい出さなきゃダメだね?
この車高のままで千歳の外周2速でドリフトしたら、バンプタッチした時にフェンダーでリムが少し削れた・・
フェンダーは1.6ミリで作ってるから無事でした



スペックなどどうでいもイイ
ワイド感が大事!さり気ないフェンダーとかそんなもん要らん
すれ違って振り返るのはケツ10J以上から
Posted at 2023/10/20 21:18:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2023年10月09日 イイね!

ソアラ、カタチになりました



なんとかカタチになりました
旧車? なんですか、それ? コレですか? 現役のドリ車ですよ?
今回は4.6で行きましたが、千歳なら4.3か4.1がイイですね
4.6だと外周で2速で吹け過ぎ・・かつ、1速が使えない・・
1速の円書き&2速での外周なら4.3か4.1だと感じました
いっそのことM型用のアダプター作ってJ160+5.1ですね





こんな感じです



ドリ車なので、走った後はクーリング&エンジンの点検です



最後は太いホイール無くなったので、軽量の勝負ホイール「TC005」です
次回はグラムライツの57Dかな?
Posted at 2023/10/09 16:51:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2023年09月30日 イイね!

ソアラのガラスを割ってしまった・・



マフラーは色を塗って完成しました



JASMA?のプレートがイイね♪
音の方は嬉しい誤算なのか、ヘタな1Gツインカムより甲高い乾いた音が出ました
若い頃に乗ってたトラストタコ足に75パイシングルにアルミ板を巻いてリベット止めのリ〇ルバー製N1タイコのマフラーは全然イイ音がしませんでした・・
太すぎたのかも?
ゴールドツートンで使ってたフジツボデュアル出し+50パイデュアルに出口は破壊管90パイデュアルも悪くはないけど良くもない感じでした
今回のが一番イイ音かも知れません



購入時、トランクは腐ってザクザクでしたので後期2000GTから外した物に交換しました



2006年にフェンダー作った時はサビてなかった部分もサビて来てるので修理します



ガラスモール周りがサビてたので、モールを外して腐っている部分をプラズマでカットしてボンデ鋼板をカット貼りしました
途中、プラズマで切ったカスをタガネで叩いて落としてたらガラスが割れてしまいました・・透明のカッティングシート貼って誤魔化すんな?
「キャッスルクリーンオイル」のステッカーをお気に入りだったので残念です・・



サイドモールは1周ブラウンメタリックに塗ります
本来はこげ茶色(素材そのものの色)なんですが、こすけて白っぽくなっているのでオリジナルに拘らずに塗っちゃいます
71マークⅡ後期パールツートンのサイドモールをイメージしてスリーウェイっぽくします
モールの端が欠けている所はインチキしてパテを盛って誤魔化します
良い子はマネしないでね
Posted at 2023/09/30 21:40:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「有り得ないツライチフェンダー http://cvw.jp/b/3350532/44995482/
何シテル?   04/06 14:06
フェンダー叩き出し職人です。 エンジンマニアです。走り屋です。 プラモデルはマニアの領域を超えております。 48歳独身です。 リカちゃんが大好き...
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