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最終型？のISを試乗しました。

ディーラーの方曰く、ステアリングが改良されているとのことで確かに気持ちよく曲がる車でした。

2013年くらいに試乗した車は普通のセダンぽかったですが今回のはスポーティです。パワートレインは可もなく不可もなくといった感じ。十分速いです。

◾️よかったこと
・小さくて小回りが効く
•ver Lでもかっこいい
•ADASの性能が良い
•後部座席でもキーレスエントリーできる

◾️いまひとつ
•静粛性
•乗り心地(硬いっす)

昨日と同じルートを暖房OFFで運転しました。
今日は昨日より寒いです（-1度）

電費はなんと・・・昨日の倍でした。

雪が降って寒いので、UX300eでちょっとドライブしました。
片道7km、暖房をガンガン使って2.5km/kwhでした。



これだと暖房のヘビーユーザはキツイですね。

僕は厚着してシートヒーターを使うのであまり問題ないのですが・・・

あまり関係ないですが走ってもボンネットの雪が溶けないですね（笑

トヨタさんのEV/PHV充電サポート、その名の通り、サポートがいいです！
電話をしたら一発で人間に繋がって、丁寧に質問内容に答えてくださいました。

毎月1650円を払うのちょっと損だな…と思っていたのですが…
今後も契約を続けたいと思います。

スバルさんのキャンペーンに応募してBRZを試乗してきました。
３年ぶりくらいのマニュアル車です。

運転がしやすいクルマでした。クラッチが軽くミートしやすい。トルクがあるのでズボラな変速でも問題有りません。乗り心地はIS250より多少固いくらいですが問題なし。

そして！GT86で入らなくて苦戦したセカンドギアは！
BRZでは問題なくスコスコ入ってくれました。

帰りにBRZとソルテラのカタログをいただきました。
ソルテラについては営業さん、ほとんど興味がなさそうでした（笑

新型ソルテラ、ポルシェみたいでかっこいいのに…