アップデートいろいろw

まずは今日までのロアアームバー
ご苦労さんでした。
無事、箱根峠も室内フロアバーと相まって　見事なコーナリング性能を発揮してくれました。
…ギャップと段差とアップダウン、落下物等に、オモクソ神経尖らせながら(笑)
もし何かに当たれば足廻りごと…やから・・・。。。

CUSCO ロワアーム Version Ⅱ装着完了！
これで安心！

はい！赤塗装してしまいました(笑)

RECARO SR7
着座位置画像です。

ヘッドレストの高さも
ノーマルとほぼ一緒の高さですが
シートポジションは
しっかり下ってます。

アームレストと
シートベルト差し込み口で
比較です。

握り拳ひとつ分くらい
下がりました。
シートレールはkawai worksです。

シフトノブも
シートのレッドレザーに合わせて
交換しました。

同じくRAZOですが
それまでのアルミノブは
軽量のため
手前シフトアップ時の＋方向に
入りにくい事(空振り？)(笑)
があったので

てか…RAZOの文字
剥げ剥げで見えへんしw

今回は270gの
少し重量感のあるノブにしてみました。

「湾岸」と「峠」
二刀流の・・・

ステッカーチューンです(笑)

チビスケ氏からの
プレゼント峠ステッカー
ここに貼りましたv

ただし、、、
Aピラー内側、ザラザラなので
やっぱり…剥がれそう(泣)

剥がれたら
テープ補強してみます(笑)

最近、また雨多いし・・・

出足フル加速で
グリップせーへんし。。。

そろそろ
タイヤやな。。。w