ダウンサスについて

エクシーガｔｓへと乗り換え、タイヤ・ボディのクリアランス（隙間）が
気になり、相談するのと共に色々調べてみました。

まず、歴代のスバル車の車高が記載してあるサイトを見つけまして、それに準ずる
数字を書きますと
エクシーガ　2.0ＧＴ　　175ｍｍ
エクシーガ　ｔｓ　　　165ｍｍ　（2012）
エクシーガ　2.0i 165mm
エクシーガ　ＳＴＩ　　155ｍｍ　（2009）
エクシーガ　2.5i-S 150mm
となっております。
（間違いあっても私ではありません）

グレードは様々ではありながらも、最大25ｍｍも違うのかと。
その為年式やグレードも含め、一概にダウンサスの装着のみで車高を下げることは
できないと感じました。
前車であるインプレッサＧＲＢの車高は150ｍｍ　
サスも硬めであり、段差やマンホールでも十分体感できるほどに衝撃がきます。
嫁は今までのスバル車に乗ってきたため、サスの硬さには慣れているのですが
娘にはＧＲＢのサスは大不評。乗車拒否しておりました。

エクシーガｔｓへと乗り換えて１週間程。
通勤にて日々乗っていてすぐに感じたことは今まで気になった段差が全く
気にならない事。
確かに右左折時やコーナリング等でのクイックな感じはＧＲＢには劣ります。
ただ、乗り心地は十分だと。
個人差はあるでしょうが、私は満足しております。
その為、ＳＴＩがわざわざ手を入れた足回りを少しの間、堪能してみようかと
思います。新車時よりは足回りもヘタっているでしょうけれど、現時点にて
満足であればそれで良しとしたいと思います。

まあ、コーナリング重視の車ではない為、高速道路等の直線にて乗り心地が
良いのであれば、その長所を生かすことにし、長く乗る為のメンテナンス方面
に費用を使いたいと思います。