メーターユニットの外し方

メーターユニットの外し方を載せている方がいらっしゃらないので､外し方を載せたいと思います｡

まず､メーターフードを､固定しているビス2本を外します｡

メーターフードのビスを外したら､サイドミラーの調整ユニット､コラムカバー上部の順で外していきます｡

つぎに､ステアリング下の､ちょうど膝のあたりにあるボードを外します｡

ここは､下の方を､プラリベットで固定しているので､リベットをプラスドライバーで回して外し､画像の赤線四角部から外していきます｡

ボードを外すと､ボードの裏にも配線があり､カプラー接続となっていますが､そのままぶら下げておきます｡(気になる方は､カプラーを外してください｡)


キーシリンダ側下部から､手を入れ､車速パルスケーブルに触れます｡

触れた感じTVアンテナケーブルの様な車速パルスケーブルをメーターユニットから引き抜きます｡

写真では､ケーブルのコネクター部に赤丸をつけています｡

車速パルスケーブルを､引き抜いたら､メーターを固定している､ビスを4箇所外し､画像赤線四角の辺りから､前に倒す様に引き出します｡


引き出したら､メーター後部にカプラー接続されている4箇所を外していきます｡

※カプラーは､回転計側に水色と白色のカプラー

車速計側に､緑色と白色のカプラー

に分かれており､緑色､水色､回転計側白色のカプラーは､比較的簡単に外せますが､(白色は少し力がいる)車速計側白色カプラーは､かなりきつく接続されているので､ペンチ等を使用すると､外し易くなります｡


カプラーをすべて外すと､メーターユニットが取り出せます｡

メーターを戻す手順は､4つのカプラーを接続して､メーターユニットを､ビスで固定し､キーシリンダ側下部から手を入れ､車速パルスケーブルを接続します｡この車速パルスケーブルを確実に接続しないと､トリップ＆オドメーターと車速計が稼働しないので､注意してください｡

ケーブル接続後､ステアリング下部のボード､コラムカバー上部､メーターフード､サイドミラー調整ユニットの順に戻していきます｡

すべて戻したら､エンジンをかけて､メーターが､確実に作動するか､走行して車速がちゃんと稼動するかを確認して､終了です｡