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懸念事項だったスーパーチャージャーのオイルを交換しました。
オイルはスバル純正を使用。
交換後アイドリングが高くハンチングが出るように…
2次エアーを吸っているんだろうと色々模索していたんですが仙台の巨匠にアドバイスを頂き見事にドンピシャで解決。
危うく沼にハマるところでした(^^;;

普通のクーラントが入っていました。
今回はBMW純正＋純水に交換。

スーパーチャージャー摘出


ウォーターポンプ側、オイル残ってて良かった。

ついでにウォーターポンプも交換。

負圧センサーの所が折れてました。

Q1.装着車種と年式を教えてください。
回答：BMW MINI 2004

Q2.接続するスマートフォンの機種を教えてください。
回答： iPhone

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ボディ補強第3弾でCPMのロワーレインホースメントを取り付けました。

純正で付いてるやつ


純正とCPMとの比較。
厚みが全然違う。


交換後。ボルトサビサビ…頼んでおけば良かった。
後日新品に交換しました。1本 556円X6 以外に高かった(^^;


交換作業より準備の方が面倒な簡単作業。
ボディ全体の剛性が上がったのが分かります。
足が良く動くようになりました。
今まで取り付けた補強パーツの中で間違いなくNo1
レースカーじゃないので補強関係はこれにて打ち止め。

近所の桜も満開です。

定番の補強チューン。
取り付けはいたって簡単です。
助手席側の下側ボルトはフェンダーライナーをちょっとずらさないと締め付けにくいです。


運転席側


助手席側

Q1. 洗車の頻度はどれにあてはまりますか？（①週1以上②月2以上③月1以下）
回答：③
Q2. セルフコーティングの頻度はどのくらいですか？
回答：③
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