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写真で見る以上にかなりワイドなヒップがカッコいいです、ミッドシップにも見えるスタイリングも独特ですね。


この角度もいいですね～、RCZ乗ってると結構見られてるのを感じます。

今日気付いたこと。

意外に乗り心地イイです。
試乗した時は道があまりよくない峠ルートだったので、突き上げがあったりして硬いアシだなと感じてました。
ですが19インチ履いてるわりに乗り心地イイことにふと気付きました。
左ハンドル車の操作に気を取られてまして・・
普通レベルの道路だとサスペンションがちゃんと仕事してるのを体感できます。

吸気音（室内に取り込んでる）も思ったよりジェントルだし、エンジンはスムーズで気持ちいい。
レーシングはもっとハードな方向に振ってあるので、RCZはなんというかラグジュアリースポーツって感じなクルマなんだなと思います、ていうかそれがコンセプトでしょうね。
サイドブレーキ引いた時の音とかも上品で、インテリアも高級スポーツカー的な作りしてるし、お値段以上の感覚。

難しいのはヒール＆トー。
アクセルペダルの右側はすぐに内装なので、足首ひねってブリッピングするスタイルだと内装にカカトが当たってうまくいきません。
左ハンドル車はペダルレイアウトがジャストな位置にあるような思いこみがありますが、決してそうとは限らないようです。
結構慣れるには手こずりそうなレイアウトです。

以上、今日思った事でした。