すつーか@BPEのブログ一覧

先週末はDIESEL-2の効能を確かめるべく200km程度の県内ドライブへ出撃してきました。

往路は東海北陸道を利用してほぼ登りのシチュエーション。
新タービンの慣らしも完了したのでちこっと踏んでみた所、久々にｳﾋｮｰな加速を味わわう事ができました。
どうやら前タービンはプライマリだけでなくセカンダリも逝っていた模様。

その後はクルコン任せでマッタリと北上し荘川ICの横にある道の駅荘川でゴール。

併設の温泉にものっそい入りたかったけどここは我慢。
近くの蕎麦正さんで昼飯食うべと思ったらかなり密ってたんでこっちも我慢

更にすぐ近くの大型蕎麦施設が空いとるやんけと思いきやこちらは売り切れ終了。
5連水車だけ撮って撤退。

……久々に食べたかったねぇ荘川のおそば。
念のために持ってきたカロリーメイト、トッテモオイシカッタヨ(悲哀)。

復路はR156にて信号少な目且つほぼ下りの道程。
帰宅時の気になるトータル燃費は

うん悪くない。

バルブスプリングのリコールで調子が悪くなる前は同じルートで19.5～19.7km/Lでしたので強化スプリングのフリクション増分を考えると妥当な値かな？

あ。強化スプリングって書くとカッチョイイ響きですけども実際はバルブ周りに噛んだ煤を潰すのが目的と言うクッソ情けないシロモノですw
閑話休題。

DIESEL-2施工後初回のDPF再生は193kmで開始、7km走って200kmで再生終了。
この乗り方の場合250kmは超えて欲しかったところですねえ。
再生に要する距離はうちの車の場合元々6～8kmと短いのでまあ普通。

施工後初回の再生開始距離は数値が悪いって先駆者様方の情報もありますし暫く様子見ですかね。
追加対策として諸悪の根源をアレしてナニする部品を週末に組み込む予定でございます。

やーしかしそろそろガッツリと遠出をしたいもんですなァ。。。
自粛疲れもそろそろ限界ですわい。

晴れて5年のメーカー保証も終わったので（うちのアテは15年9月登録のヘンテコ前期）以前から気になっていたWAKO'SのDIESEL-2を施工してもらってきました。
DPFの詰まりをクリーニングする奴ですね。

ほとんどのみん友さんは軽油カーにご興味はないと思うので（笑）軽くご説明を。
DPFは「Diesel particulate filter」の略で現代の軽油カーの必須装備。
マフリャーの前にあるこいつに煤を貯めてゆき一定量堆積すると燃やして焼き切る装置となります。
昔の車の様に黒煙モクモクしないのはコイツのお陰なんでございます。
詳しくはググってくださいませ。

んで、距離が嵩んでくるとこいつに燃えカスが溜ってゆきフィルターの目が詰まってしまう訳でございますな。
そうなるとマフリャーがフン詰まった状態になり力が出ないわ燃費は悪くなるはしょっちゅうDPF再生は掛かるようになるはでいい事一つもございません。

先輩方の整備手帳を熟読してDIYも考えましたが後述の理由で整備工場へお願いする事に。
幸いにも近場で施工経験豊富なお店を見つけたのでそちらへ依頼。
エンジンが冷えた状態からスタートする必要があるとの事でアサンテを一晩預けての施工となりました。


受け取りの際、施工中の動画を見せてもらいましたが噂通りめっちゃ白煙吐いてて草。

myアテは今までお店が処置した車達より強制燃焼終了までの時間が長く、一時間近く掛ったそうな。
DIYでやってたら消防署へ通報される所でしたわw

一つ懸念なのは施工前の暖気30分（必須）と合わせて 計1時間半ほどアイドリング状態でいた事。
SHエンジンのガラスのインジェクターへの影響が気になる所です。

ちなみに一連の作業の写真を色々と見せていただきましたが施工前は差圧センサがかなり駄目な数値を吐いてました。
（差圧の数高い＝DPF詰まり気味。）
差圧センサは先日変わったばかりなので……やっぱDPF詰まってたんじゃんかよぉ。

どおりで頑なにディーラーが診断機の数値を開示してくんない訳ですわ。
DIESEL-2施工後の数値は施工前の50分の一程度の数値になっとりました。

で施工後の感想。
滅茶苦茶吹け上りが軽くなりました。
施工後の夜高速(アップダウン多め)を30kmほど走った所、

長らく糞燃費状態だった燃費も復活？

次は煤とブローバイでギトギトの吸気系クリーニングじゃ！と行きたい所ですがヘッドライト、車検、アライメント、今回と続いてちょっと諭吉さんを使い過ぎなので来年へ持ち越し。
リヴァネスは近い内にDIYでと思ってますけど。

これである程度調子が良くなってくれるとよいのですがはてさてどうなります事やら。

毎年恒例の中津川ドライブです。
アサンテ号はおやすみ。

市内の無料駐車場に停めて歩いて「川上屋」と「すや」の本店をはしご。

おっ今年は「すや」楽勝やんけと思いきや購入直後に結構な行列発生。
あっぶねー。

駅前の物産館の方は年々混雑と行列が酷くなる一方なのでスルー。
時節柄密ってコロコロしちゃうのも嫌ですしね。

その後は岩村城下町を散策しーの

五平餅食べーの目の前で岩村駅丼が売切れてﾌｧｰwwwwってなったりしつつ帰宅。
久しぶりに沢山歩いてエエ運動になりました。


おしまい。

※追記：その後ECUのデータ吸出し→センサー＆タービン交換となりました。
DIESEL2の施工と合わせて改善へもっていけました。



某リコールからこっち絶不調が続く我が愛車。
燃費が下がり過ぎてついに満タンでこんな表示になりましたwwww
満タン法の実燃費だと7km/L前後。
8割高速＆郊外なんだぜこれで。

やはりうちのアテは燃料垂れ流しオムツ必須のアテントですわ。
ようやくECUのデータを吸い上げてメーカーで解析して貰う所まで漕ぎ着けたけどそろそろ心折れそう。

必要にして十分なよく出来た実用車。

車ってこれで十分じゃね？
と悟りの境地へといざなってくれます。