すつーか@BPEのブログ一覧

しませんでした。
あっやめて物投げないでっ。

ちゅーわけで近場のマツダDまで新型アクセラを見にいってきやした。どうでもいい話ですが店に到着すると駐車場がレガシィとレグナムに埋め尽くされててﾜﾛﾁ。(内訳レガ3、レグ2)

内心ウケつつ、さっそく展示車の15ℓ車とご対面。
第一印象は、格好いいけど巷で言われている通りプ○ョー307にそっくり。これはパクリ言われてもしゃーないなぁな感じ。

内装はなかなか良いです。デザインも今風になっててスッキリ系のかっこよさ。インパネに埋め込まれた車の各状況を知らせる4.1インチのサブディスプレイもグー。
あと内装の質感が上がったのに加えて、インパネが旧型のカチカチ素材から柔らか素材になったのが好印象です。
FMCでカチカチ素材にダウンしたレガツーとか言う車とは逆ですね！ これは立派。
ただサイズアップした分の室内空間の広さは全く感じられませんでした。

グレード構成は1.5L、2.0Lが3種類と2.3Lターボ。MTは2.3ターボのみみたいです。
期待してた海外仕様にある2.5L+6MTは国内導入なし(´・ω・)。マツダよお前もか。先代の2.3NAにはMTあったんですけどねぇ。
もうなんつーか、
裏切ったな！僕の気持ちを裏切ったな！ﾇﾊﾞﾙと同じに裏切ったんだ！(黙れ)　的な。
よっぽど売れなかったんだろうなあMT･･･。

んで試乗しなかった理由。
試乗車が近場の他店舗含めて1.5しかないと言われまして。そりゃねーよと。
期待のマツダスピードverも生産が遅れてて入荷待ちだそうな。
しゃーないんでカタログ貰って帰ろうと思ったらカタログも品切れ。え～と･･･発表会って今日からだよね？（；^ω^）

後日マツスピ配備されたらまた行ってこようと思います。

LIBERALフェアがあるとの事で足を伸ばしてみました。

目的は以前書いたブログでほちぃほちぃ言ってた部分のエアロです。･･･うは～、一年半も放置してるよ僕。

到着後窓口でお願いするとサンプルパーツを仮合わせしていただけました。サンプルがあるとどんな風になるか一目瞭然なので非常にありがたいですね～。
結果自分の中のイメージ通りだったので即購入。買うまではうだうだ悩む癖に買うと決めたら即決なのが僕クオリティ。

そして来店されていたこの方と合流してコソミ突入です。
同じAT3.0Rの方とお話するのは初めてだったので、非常に楽しく有意義な時間を過ごさせていただきました。（いつもNAが自分一人で寂しかったんですよ実はｗ）
ありがとうございます＆お疲れ様でした♪

コレを試してみようと思います。

後 期 型 用 で す が

パーツレビューに上がらなかったらああ無理だったんだねと察してやってください(ﾟ∀ﾟ)

何やら最近我が愛車BPE様がヘソを曲げてます。

①ブレーキからシャリシャ音(パッド残量ナス)。
②ブレーキジャダーがいよいよ耐えられない酷さに。
③リヤ周りからゴキゴキ音（色々調べた結果スタビ周り臭い）。
④下周りから激しいビビリ音発生　←NEW！

もうやめてレガツー！すぴんどるのライフはゼロYO！!

①～③はもう部品発注済ですが、何も自動車税のある月にまとめてこなくてもな感じでございます。
いやまあほとんど消耗品なのとBE5の時みたいにエンジン関係ブッ壊れまくり、じゃないのは救いですけど。

あんまりシロッコシロッコ言ってるから拗ねたのかしらん(ﾟ∀ﾟ)。

されましたね～。
あ～、もうカッコイイ。そしてなんでこんなに無駄に高いの！ｗ

事前情報通り1.4、2.0共にアレコレと不必要なOPてんこ盛りなグレードのみの２グレード構成。本命の2.0だとナビオーディオもしょぼいのメーカー指定品が強制装着。これはちょっと酷いですね。
某大型掲示板を見てきたら予想通り非難轟々でしたヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
VWJ様には是非ともグレード構成を見直して頂きたいものですが･･･さて。

ともあれ気になってしょうがないので近いうちに見に行ってきま～す♪


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