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週末は成田山に交通安全のお守りをもらいにいくことにしたので、急遽充電することに。
昼間だし、クルマを入れ替えるのも面倒なのでいつもの配置のまま充電しているのですが、やっぱりギリギリ・・・
車庫に入れたときはかなり余裕があるので、あと1メートルくらい道路沿いにしても良かったかなぁと思う今日この頃でした　^^;

500eはエラーメッセージ解消のために1週間ほど入院して本日一旦戻ってきましたが・・・
エラーを確認してもらったところ最初の原因として考えられたのはシートベルト周りの配線だそうで、運転席のシートベルトバックルのあたりの配線を対策品に交換していただきました。
で、ディーラーのほうでもテストなどをして問題ナシとのことだったのですが、帰宅途中にまた同じエラーが・・・　T T
走行していて特に問題など感じないですし、すぐにエラーが消えるのでバグのような気もしますが、あまり気持ちよくないのでステアリングスイッチ交換の際に再度確認してもらうことにしました・・・
なんか30分以上走行しているとエラーが出るような気もしますので、そのあたりもしっかり伝えて次回は解決することを願ってます！
帰宅後は点検と一緒にお願いしておいたシートバックプロテクションをつけたり、ディスプレイの保護フィルムを貼ったりとちょっとした車弄りができました♪

ちなみに今まで三角版なんて常備したことなかったですけど、カミさんの事故をきっかけに必要性を感じたので、画像のPURPLE SAVERをGLBと500e用に二つ購入してそれぞれ車内に置いておきました　^^;

500e納車以来なかなか運転する機会がなかったGLBですが、500eは代車ということもあって今日はドライブ兼ねて買い物に行ってきました♪
久々のGLBの印象はとにかく「重い・・・」
発進もかなりアクセルを踏まないと進まない感じ　^^;
同時にやっぱりEVのトルクの立ち上がりってスゴイんだな、とあらためて実感しました

シエラ用に購入していたパーツ群がおかげさまで本日完売いたしました！
最後の最後まで純正革巻きステアリングが残っていたのですが、やっと購入いただけて先ほど発送も完了、部屋がスッキリしました♪
少し持ちだした結果になったかもしれませんが、フリマがなければ大損するところだったので、ホッとしてます　

そういえば入院中の500eは複数のエラーが出ていて思ったより重症？のようです・・・
帰ってくるまで少し時間がかかるかもしれませんが、その代わりに新車の500eが自宅にあるという不思議な環境になりました！？
しかもカミさんは代車になっていたことに気づいてませんでした ^^;

納車から2週間経ちましたが、実は納車当日からエラーが出てました…
すぐに消えるのですが、営業の方と相談して一度ちゃんと点検してもらうことに
で、本日預けてました。
代車は新車の500eでしたが、最新は微妙に仕様が違うんですね。
分かりやすいのはルームミラーが黒ベースになってて、これは内装が黒のアバルト用のヤツ？？
あとついでにステアリングスイッチの一部の感度が変だったのでそっちも確認してもらったのですが、そっちの方は部品取り寄せとかで時間かかるとか…
初めてのイタ車はある意味楽しませてくれますね！？