Shimoのブログ一覧

タイトルの通りシエラはJLに変更しました！
一番のポイントは純正アルミより純正鉄チンホイールがすごく気に入ってたこと　^^
JCにしてもたぶん中古で探して変えてたと思うんですよね～
ステアリングもLEDライトも社外で安く交換できるし、ドアミラーウインカーはジムニーにはちょっとオーバースペックかなぁ、なんて考えたりもしてたんで・・・

で、色はミディアムグレーからシフォンアイボリーに一旦変更のお願いをして、最終的にはいろいろと悩んでジャングルグリーンにしました　^^;
以前初代ハスラーに乗ってたときもジムニーをイメージしてグリーンに乗ってたりもしたし、やっぱり実車で見てもジャングルグリーンはカッコイイ！

納車はまだまだ先なんでとりあえずまたまた社外パーツを物色して楽しみます♪

CX-60の保証期間も一年を切ったということでいろいろと気になる部分を交換してもらっています　^^
とりあえず今朝はドアチェッカーとミッション交換から帰還してきましたが、次回はフロントドアモールの下がりでドアモール交換、パワーシートスイッチの異音（たぶん交換）ということで1ヵ月後に再入院予定デス

ディーラーのサービス責任者の方と話をしましたが、初期型のCX-60は他のクルマに比べて異音などのクレーム交換など明らかに多いらしく、やはり発売するのが早かった・・・もう少し熟成してから発売すべきだったのでは・・・と言ってました。
異音系の話はそれなりに走行距離が出てから発生することが多いということもあり、私のクルマも保証期間内の駆け込みラッシュ状態です　^^;
ただCX-60そのものは非常に気に入ってます！

7月に注文した5型ジムニーシエラはアダプティブクルーズコントロールが絶対条件ということで4型でクルーズコントロールの装備がないJLではなくJCグレードでお願いしました。

で、先日営業さんから5型のカタログが届いたのでよくみると4型ではJLに設定のなかったクルーズコントロール（5型なんで実際にはアダプティブクルーズコントロール）が装着されてるじゃないですか！？
あらためてカタログで主要装備表と睨めっこしてるみとJCとJLの違いはLEDヘッドライトとヘッドライトウォッシャー、アルミホイール、ドアミラーウィンカー、本革巻きステアリング、あとは内装の細かな装飾・・・

・LEDヘッドライトは欲しいけど社外でバルブ交換すれば問題ない
・純正アルミより純正の鉄チンホイールのほうが好き
・ドアミラーウインカーはなくても問題ない
・ステアリングは社外に交換するか自分で巻くこともできる

でJLの方が114,400円安い・・・

営業さんに電話で確認したところ、今からグレード変更しても納期には一切影響しない、色も変更可能とのこと・・・

ということでもう1回どっちのグレードにするか色も変更するか悩みます　^^;

本日よりCX-60がミッション交換とドアヒンジのキシミ対策で１週間の入院となりました。

ついでに今日気づいたフロントドアモールのズレ（落ちてる）のも確認してもらいました・・・　結果はどうなるのかわかりませんが。
ミッションもそこまで気にならないものの、とりあえず交換してくれそうだったんで交換してもらいますが、自分的にはCX-60に大満足してます。
ただ確かに今まで買ったクルマで保証修理をここまでしてもらったことはないというのも事実・・・

CX-60の場合、いろんな話題が出てくるので「だったら交換してもらおうかな」的な感じで交換してもらっていますが、今までの私ならたぶん特に何も交換してもらわずにそのまま乗ってるような気がします　^^;
クルマや新車に求めるレベルにもよりますが、細かいことを気にされる方（異音とか）やレクサスのような日本の高級車に乗ってた方だとCX‐60は許容範囲外なんでしょうね、きっと・・・

昨日から10月のRFを満喫してます♪
今朝の九十九里は気持ちのいい秋晴れ！ということで自宅までのドライブは高速の途中までオープンドライブを楽しめました　^^

今月のRFでこれで終了かな・・・　^^;