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今回自作のGSタンクは、純正のタンクより若干幅を詰めて、25Lタンクにしています。　それはTWINマフラーにする為、タンク位置を中央に移設し、マフラー取付位置を確保するためです。　マフラーは配管を含め全て自作したもので、後ほど作り方を紹介します。

合体後、水を入れて漏れチェックしましたら、スポット溶接なので所々隙間があり、周囲を真鍮ロウで溶接し漏れ防止。最後にタンクシーラーでコーティングした後塗装して仕上がりです。　給油口に細いパイプが見えるのはタンク内のエアー抜き用です。　これを付けないと給油中に吹きこぼれが出ます。

写真右が燃料ポンプに繋がるパイプで底板になります。。　写真左がセンダーユニット、給油口の穴。　仕切り板が3枚。　　この後上下を合体して周囲をスポット溶接。

タンクの外壁は補強の為、凹凸のリブをプレスする。右上の穴は給油口。真ん中の穴はセンダーユニットの取付穴。　　*写真はトランク下の床板でした。　GSタンクも凹凸リブをプレス済。

中仕切り（補強も兼ねて）溶接は各所スポット溶接。