まさ@YarisRCのブログ一覧

納車後約2000Km走ったので、舞洲ジムカーナに参加してきました。

タイヤは中古ホイールについていた中古NITTO T555G2 225/40R18
足は車高調購入までの暫定ダウンサス仕様
デフは慣らし終えたばかりのOS技研LSD
その他はノーマル






タイムアウト2本目の動画がこちら↓



結果はR3クラスの認定タイムをクリアして青ステッカーGET‼


初走行の感想（主にNDと比べて）
・パワーがある
・すんごいトラクション
・アクセルレスポンスがいい（踏んだら前に出る！）
・コーナーは常にアンダー（NDだとアクセルでアンダー/オーバーが操れた）
・コーナーはとにかくガマン！車速を落としてくるりで、立ち上がり重視！

メモ
・GR-FourモードはGRAVELモード［前輪53：後輪47］が安定してた
　TRACKモード［前輪60～30：後輪40～70で連続可変］だと姿勢が安定しにくいような気がした
・フロントキャンバーが足りてない
・リアのキャンバーは現状で良さそうだが、全くタイヤを使えてないような…
・燃料メータ読み5/8でちょうど自走往復できた

購入時から機械式LSDの導入する前提で、工賃お高めですがGRガレージにお願いしておりました。
ひとまずノーマルで納車されたのちに、部品が一通り揃ったとのことで、2月初めにLSD取付で入庫しておりました。
はじめは1週間から10日程度と聞いていたのですが、「すいません。少し伸びます。」との連絡が繰り返しあり、結局戻ってきたのは2月末でほぼ1カ月預けている状態でした。(´;ω;｀)

今回導入したのはNDでも使用していたOS技研のLSDで、やはり街乗りでは「機械式LSD入ってる？」って疑うほど邪魔をしないのが良いです。
とりあえず慣らししてオイル交換してから、次回の舞洲ジムカーナで機械式LSDを楽しみたいと思います。

2026/2/26 取付完了 1184Km

NDロードスターから乗り換えました。

まだ、慣らし中ですがファーストインプレッションを
（あくまで前車NDロードスターとの比較です）

ボディがでかい。
車高が高い！
パワーはありそう（まだ回してないので…）
乗り心地がいい（車高調入りのNDに比べ）
燃費計見ながら走ると悲しくなる
（踏まないようにしても10km/l程度、踏んだら…💦）
2ドアなので後席の乗り降りはしづらいが、乗ってしまえば意外と広い
荷物がめっちゃ乗る（NDロードスターに比べ）

とりあえずは、普段乗りするための装備をつけて
少しずつジムカーナ走れるように仕上げていければと。

みんカラ全然書いてませんね。(笑)
前回ブログが車検で、もうすぐ次の車検なのでほぼ2年ぶりの投稿。

相変わらずのペースで、NDに乗るのは「舞洲ジムカーナ」と月1程度の日曜ドライブ程度。

もうすぐまる7年乗ってるけど、走行は約27000Kmでここ2～3年は年3000Kmも走ってないような💦

公道でスピードをだすような年齢でもないし、サーキット、ジムカーナには今以上のペースで行くのもしんどいので、レーシングシミュレータを自宅でやるようになりました。

で、あわせてYouTubeへの動画投稿も初めて見ました。(笑)
レーシングシミュレータの映像をそのままながしてるだけなのですが、
そのうち実写の動画も併せてだそうかなと。

ご興味ありましたら、見てみてください。
できたらチャンネル登録も！

今日は5年目2度目のユーザー車検に行ってきました。
結果は問題なく1発合格でした。(^^♪

2年前の初回時もユーザー車検しましたが、
すっかり忘れてたので2年後の自分に向けてメモを残しておきます。💦
※兵庫陸運部の場合になりますので、参考にする場合は留意してください。

【持ち物】
・車検証
・自賠責保険証(旧)
・(点検整備記録簿)※無くても良いが車検記録事項に記録簿なしとして記録される
・(バケットシートの保安基準適合証)※シート交換している場合

【手順】
（事前準備）
1．点検を行い、点検整備記録簿に結果を記入する
2．自動車検査インターネット予約システムで事前予約を行う
3．(テスター屋で光軸調整してもらう)(700円)

（当日書類手続き）
1．兵庫陸運部の継続検査の3番窓口で、事前予約済みであることを伝えて書類一式をもらう。
2．継続検査申請書の申請人、受験者欄、および、自動車重量税納付書の使用者欄を記載する。
3．別棟の13番窓口で自賠責保険(新)の手続きをする。(17650円/2年)
4．14番窓口で自動車検査登録印紙代を払う。(2300円)
5．15番窓口で自動車重量税を払う。(24600円)
6．3番窓口に戻り書類一式の確認をしてもらう。
　→問題なければ、検査ラインに並ぶ

（検査ライン）
1．とりあえず一番手前の2番ラインに並んだ。
2．待機場所で、方向指示器、ハザード、ライト類、車体番号、シートの確認
　※「初めてです」と言えば一通り教えてくれます(笑)
3．ラインに入って、フットブレーキ、駐車ブレーキ、光軸などの試験
　基本正面上にある画面の指示通りに操作するだけ。
　→問題なければ、少し進んで記録簿を機械に差し込んでスタンプを押す
4．さらに進んで、下周り検査を受ける。
　これも正面右側の画面の指示通りに操作するだけ。
5．さらに進んで、排気ガス検査
　センサーをマフラーに入れて、右後ろの画面で検査結果を待つ
　→問題なければ、機械に差し込んでスタンプを押す
6．ラインの最後にある小屋にいる担当者に記録簿を渡して、合否を聞く。

詳細は下記のHPに書いてある。
　《https://ushaken.com/preparing-for-car-inspection/74/》

(最終手続き)
1．兵庫陸運部の継続検査の2番窓口前にあるクリアファイルに書類一式を入れて、受付の人に渡す。この時クリアファイルについている番号札を取っておく。
2．番号札が呼ばれたら、書類一式とともに新しい車検証とフロントガラスに張るシールをもらう。

【その他】
・TE37 16インチ 7J オフセット25 ＋ 205/50R16 Adrenalin RE003で、検査の人にジロジロ見られたが、何も言われずセーフでした。💦

費用はテスター屋含めて、合計45250円でした。