まさ@YarisRCのブログ一覧

GRヤリスでの2回目の走行。

前回からの変更点

・ブレーキパッド交換
　純正→エンドレスMX72PLUSに変更
　ブレーキ強化というよりは純正パッドのダストがすごすぎるので💦
・アライメント変更
　フロントキャンバーを1.8°→3.2°に変更
・TRD シフトリジッドメタルブッシュ追加
　シフトミス低減狙いでしたが結果は変わらず

前回はキャンバー足らずでずっとスキール音がしてましたが、
キャンバー追加でタイムアップできるはず…

ベストタイムの動画↓


結果は前回とほぼ変わらず(´;ω;｀)
ベストタイムはコンマ3秒程度上がったが、
タイムアタックでは逆に前回よりタイムダウン

動画見返して気づいたけど、ドライブモードがノーマルのまま走行してた💦
今にして思えばなんとなく前回よりレスポンスと、ステアリングが軽かった気がする(笑)
次回は忘れないようにしましょう。

納車後約2000Km走ったので、舞洲ジムカーナに参加してきました。

タイヤは中古ホイールについていた中古NITTO T555G2 225/40R18
足は車高調購入までの暫定ダウンサス仕様
デフは慣らし終えたばかりのOS技研LSD
その他はノーマル






タイムアウト2本目の動画がこちら↓



結果はR3クラスの認定タイムをクリアして青ステッカーGET‼


初走行の感想（主にNDと比べて）
・パワーがある
・すんごいトラクション
・アクセルレスポンスがいい（踏んだら前に出る！）
・コーナーは常にアンダー（NDだとアクセルでアンダー/オーバーが操れた）
・コーナーはとにかくガマン！車速を落としてくるりで、立ち上がり重視！

メモ
・GR-FourモードはGRAVELモード［前輪53：後輪47］が安定してた
　TRACKモード［前輪60～30：後輪40～70で連続可変］だと姿勢が安定しにくいような気がした
・フロントキャンバーが足りてない
・リアのキャンバーは現状で良さそうだが、全くタイヤを使えてないような…
・燃料メータ読み5/8でちょうど自走往復できた

購入時から機械式LSDの導入する前提で、工賃お高めですがGRガレージにお願いしておりました。
ひとまずノーマルで納車されたのちに、部品が一通り揃ったとのことで、2月初めにLSD取付で入庫しておりました。
はじめは1週間から10日程度と聞いていたのですが、「すいません。少し伸びます。」との連絡が繰り返しあり、結局戻ってきたのは2月末でほぼ1カ月預けている状態でした。(´;ω;｀)

今回導入したのはNDでも使用していたOS技研のLSDで、やはり街乗りでは「機械式LSD入ってる？」って疑うほど邪魔をしないのが良いです。
とりあえず慣らししてオイル交換してから、次回の舞洲ジムカーナで機械式LSDを楽しみたいと思います。

2026/2/26 取付完了 1184Km

NDロードスターから乗り換えました。

まだ、慣らし中ですがファーストインプレッションを
（あくまで前車NDロードスターとの比較です）

ボディがでかい。
車高が高い！
パワーはありそう（まだ回してないので…）
乗り心地がいい（車高調入りのNDに比べ）
燃費計見ながら走ると悲しくなる
（踏まないようにしても10km/l程度、踏んだら…💦）
2ドアなので後席の乗り降りはしづらいが、乗ってしまえば意外と広い
荷物がめっちゃ乗る（NDロードスターに比べ）

とりあえずは、普段乗りするための装備をつけて
少しずつジムカーナ走れるように仕上げていければと。

みんカラ全然書いてませんね。(笑)
前回ブログが車検で、もうすぐ次の車検なのでほぼ2年ぶりの投稿。

相変わらずのペースで、NDに乗るのは「舞洲ジムカーナ」と月1程度の日曜ドライブ程度。

もうすぐまる7年乗ってるけど、走行は約27000Kmでここ2～3年は年3000Kmも走ってないような💦

公道でスピードをだすような年齢でもないし、サーキット、ジムカーナには今以上のペースで行くのもしんどいので、レーシングシミュレータを自宅でやるようになりました。

で、あわせてYouTubeへの動画投稿も初めて見ました。(笑)
レーシングシミュレータの映像をそのままながしてるだけなのですが、
そのうち実写の動画も併せてだそうかなと。

ご興味ありましたら、見てみてください。
できたらチャンネル登録も！