まさ@ND5_NR-Aのブログ一覧

先日の舞ジム37での結果を踏まえて、車高調をごにょごにょしました。
ポン付け状態だと少し前下がりだったので水平に調整して、減衰も調整してみました。


お山でちょっと走った感じは良くなったかなと。
今週末の舞ジム38で試してみます。

ずっと考えてたコンソールレス化に踏み切りました。
製品買うお金がないので自作ですが…(^^;

まずまず満足できるものが出来たかと。

詳しくは整備手帳で

先日GENさんのブログで話題となったタイミングコードをお借りしたので、DIでの点火タイミングの取り方をまとめて見ました。



2年ほど前に、石井自動車 ダイレクトイグニッション 内職セットにて、DI化した我がエンジンですが、点火タイミングを取るときは、ノーマル点火系に戻してタイミングを合わせて、DIに変更する方法をとっていました。


１）ノーマル点火系で、タイミングを合わせた後にDIに変更



で、GENさんとDIについてお話しているときに、「ノーマルとDIで点火タイミングは同じなのか？」とふっと気になったので、インターネットで調べてみるとDIの場合はタイミングコードなるものを使用するとの事。
知ってしまうと、もう頭からはなれず気づいたときにはポチッと。(笑)

で購入したのがこちら。ちなみにお値段は5150円なり。


これを買った日にGENさんがタイミングコード自作したよーとのお話が、
もうちょっと待ってればよかった・・・(^^ゞ
まあ、自作と製品版の比較ができるということで。気にしないことにします。(笑)



左から
DIコイル（TOYOTA Vits用）
GENさん作成 自作タイミングコード
5150円高級？製品版タイミングコード


２）GENさん作成 自作タイミングコード


３）5150円高級？製品版タイミングコード


３）製品版は汎用なのでちょっとコードが長め、２）GENさんのほうがちょうど良い長さで使い勝手がいいです。


で、肝心の点火タイミングなんですが、１）で点火時期を6度に設定（マイロドはフリーダムなので6度が基準値）
次に２）GENさん作成 自作タイミングコード、３）5150円高級？製品版タイミングコードで点火タイミングを読み取り誤差をチェックしたところ。


全部いっしょ。(笑)


DI化している方はGENさんのブログ見て、自作しましょう。

ロド購入直後につけたキーレスシステム
約8年でとうとう電池が切れてしまったので、
電池を交換しようと調べてみると「23A」というあまり見かけないタイプのものでした。
近所のホームセンターなどで探しても見つかんなかったので、通販で取り寄せ。
最安で送料込み10個980円でしたが、10個も要らないよ・・・(笑)

1年ほど仕事で東京に単身赴任してたので車いじりもほとんどできず、めっちゃ久しぶりのブログ更新。
単身赴任中は毎日終電という仕事の忙しさに加え、
震災も経験し良い思い出はなんにもありませんでしたが、
地元に戻っての車いじりは、サイコーの喜びですね(^^♪

最近は単身赴任中にストレス発散のために、
いろいろ購入したパーツを取り付けまくってます。

まずはその第一弾で石井自動車のサスペンションキット。
通称ねぎサス取り付けました。
明日はお山に登ろう！