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ガソリン代、高くなってますねぇ…

2週間くらい前からですかねぇ。

ハイオクリッター151円だったのが、162円に。

ええー、そんなことあるー？って思うくらい、凄い値上がり。

原油価格、そんなに変化してたかなぁ？と思ってしまうばかり…。

それでも、ヴェルデでぶいーーーんと走ってるワケですが😂

最近、ヴェルデのエンジンのかかりがとても良い。

キックスターターはほぼ１発で毎回かかる☺️

気温か、ワコースのF-1効果か、ハイオク効果か、最近よく乗っているからか知らんけど。

１発でかかるのはやはり気持ちいいものである。

前回オイル補充時、1267.85km。
とある情報によると、オイルは1000kmで1L消費らしいですね。

ヴェルデのオイルタンクは1.2Lなので、オイル切れは2467.85km頃。

オイル残量警告灯点灯時の残量は0.2Lのため、点灯は2067.85km頃。
最近1500km越えたばかりなので、まだまだ先ですな☺️

全開走行ばかりのため、400km弱でオイルランプが付いていた方もいたようです😂
その場合でも、1667.85km頃。

まとめ
オイルランプが付くのは、1667.85km～2067.85km頃。

昨日、原付(ヴェルデ)のタイヤ交換をしてましたが、マフラーを取って直管でエンジンを掛けたところ、うるさいのなんの(笑)

ですが、直管で1度エンジンを掛けてから調子がいいんですよね。

調べてみると、マフラー詰まりがあると最高速の伸びも悪くなるとか…。

ただ、調べてみた症状に合致しないんですよね…

マフラーの出口に手をかざすと、「ポポポポポポ」と定期的に排気が手に当たります。

…んー、なんだろう。
マフラー外してバーナーに当てたりだとか、排気口からブラシ入れて掃除するといいとか…

それらで無理だったら交換しかないのかなぁ…？

ヴェルデちゃん、メーター読み1300kmいきました。

ふと気付き、信号待ちでパシャリ。