とろひと＠AE86のブログ一覧

ご無沙汰の86日記
ご存知の方はmixiで読んでもらってますが・・・
やはり車のことはみんカラに書かねば


いろいろ諸事情？？？やらなんやらで、走りに行ってません。

ガソリン価格の向上
早くも梅雨入り　雨
一緒に遊んでくれる人がいない
足としてエブリィくんがいるので・・・・
あとは、時間がないかな？などなど

そんな中、以前から気になってた事をチコッと試してみた。

とろのロールバーは床に6箇所固定されてるだけで、ピラーなどはフリー状態。走ってると、ロールバーの上の方は微振動を起こす。結構気なるので、防振ゴムでAピラーとBピラー天井部を軽く固定（挟むだけ）してみた。

走ってみた・・・・普通に・・・・
リアトランク部分からのキシミ音が増えた
固定されたことによって、弱い部分に負担がくるのだろう。

横須賀の海岸通りを法定速度で・・・・
ステアリングを左右にクイックイッと・・・
あれ？四輪が滑ってる感じ！？
ステアリングの動作に対して、１テンポ遅れるというか・・・
ゲームやってる感覚というか・・・・あれれ・・・・

ホイール、タイヤ、ショックの減衰、どれも問題無し。
ボディー剛性がちょっと上がった事によって、今まで感じなかった感覚がわかるようになったのか？
今まではボディーその物のヨレがあったので・・・

ほんのちょっと何かをすると、走る感覚が変わる。
良いか悪いかは別として・・・
86はそれがよくわかる車なのかな？
要するに未完成。
だから・・・・・・楽しいのかも。

最近ご無沙汰、愛車トレノくんは入院中リア左からゴンッ！？って、走り始めで音がする現象。86のリアの機構は車高を下げると左にずれる。調整式ラテラルロッドでそれは是正できるのだが・・・
タイヤハウスとタイヤの感覚と、実際のホーシングのずれは微妙に違うのだ・・・調整式ラテラルロッドを調整してもらい多少良くなったのと、トラクションブラケットを装着で・・・・どうだ！！って、まだ試走してないのでわかりません
慣らし終わって、全開走行後初のオイル交換も・・・
で、今回のメインメーター交換本日完了予定であったが、直前でスピードメーターが動かない現象。っというわけで、今日は断念また、お預けです・・・・

回転計（タコ）
水温
油圧
油温
負圧

の計5つを並べる予定でしたが、うまく収まらないようで、シンプルに水温、回転計、油圧で、あとはどこかに・・・っつうか、simple is BEST ということで、これでいいか！？あっ、あとスピード計ねっ！

これが終わると、"夢の86"ようやく第一段階完了です。
次は、走り込んでそれに対する施行かな？

写真は施行途中のメーターフード

いやぁ～毎日毎日寒いですなぁ～
これでまた風邪ひくかも・・・・やばぃ

本日は、2項目のチューニング
1:アーシング
どこに接続するの？よくわからん・・・
で！オルタネーターとインジェクションとボディーアースを・・・
エンジンは、つけるのにちょうどいいボルトが無かったので、考えチュウ！

そして、何が変わった？
カーステレオの音が良くなった！
あとは。。。。？よくわからん。

2:アネックエアフィルター装着
おなじみオークションにて中古落札
ファンネル仕様の愛車は、下の方はスカスカ！？
まぁこれはこれで、慣れてしまいましたが・・・・
２０バルブ用エアフィルター、これつけると・・・・
下の方が多少乗りやすくなるらしい。
あとは、ホコリ等でエンジンに良くないので、保護も重視してますが。

で、乗った感じは・・・・
ん～～～～～まぁ、乗りやすくはなったなぁ。
マフラー音が変わった。
全体的にまとまった感じかな？
暴れないっていうか・・・・
元気さはちょっとなくなったかも！？

次から次へと・・・・・これは病気？・・・・自覚ありです。

施行してたら、数人に声をかけられた。
近所のオジさん”これトレノ？”って。
そしたら、86乗りの方が仕事で通りかかって、お友達になりました。
あとは・・・・奇麗なお姉さんが・・・・これは無いな！全く無い！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あり得ない！

チクショー！！！！

86乗りの諸先輩方なら、万歳してるというとおわかりかも！？
昨年、箱根で同乗させていただいた”椿の86”(秋名の86じゃないよ)の方に教えてもらった一つ。
そう！
トラクションブラケット！
車高を下げるとリアのロアコントロールアームが水平、もしくは上向きに。
この状態を”ばんざい”というらしい。で、この状態だとトラクションがかからないとか・・？・・・・・・あまりよくわかってないでっ!
とろが気になったのは、本来斜めに下がっている棒が水平になるってことは、ホーシングが後ろに押されているのでは？と思った。そーすっと、バネが定位置で収まってないような！？まぁ、どっちにしても良い状態ではないので、付けちゃえば良いのよ！

車高下げなきゃいいじゃんと思ったそこのあなた！
それを言ってしまうと、最終的には、なぜ86なの？ってことになるのよ。
だから．．．．それは言わないでね。

ところで・・・まわりの86乗りの方々はこれ付けてるのですか？
当たり前すぎて、話題にならないのかな？

とろの洗車方法を教えます。・・・・別にいらない情報！？
まぁ、そう言わずにね！

玄関でたらすぐ車の人は関係ないかも。

家から駐車場離れてますから、まず
1:高圧洗浄機、近所の洗車場に・・・・近くにない方は、残念ここで撃沈
上から下に高圧洗浄機で水洗い。
誇りやちょっとしたこびり付き汚れは取れます。
タイヤハウス、下回りも忘れずに。
出来る限り拭き取ろう！
ドア開けて、ボンネット開けて・・・隅々までね！
アイオン株式会社のプラスセーヌ
↑これ愛用してます。

2:で、ちょと走行して自然乾燥！
電気使えれば、ブロアとかで水分飛ばしてもいいね！

3:水アカ落とし！
フクピカ 水アカ取りと霧吹き（水）とフェルトのような柔らかい布を使います。
フクピカ 水アカ取り最初は良いんだけど、だんだん力使うようになるから、というか水分なくなりますので、霧吹きでちょっとボディを濡らして、コスル！ひたすらコスル！で、乾いたら白く粉っぽいのが残りますので、拭き取ります。
とろは、トレノ全部拭き拭きして、フクピカ 水アカ取り1枚です。

4:締めはフクピカWAX!
これも1枚で十分ですね！

5:あとはタイヤです。定番ノータッチで！・・・・手抜き

今回ちょっとお試しで使ってみました。

下回りの頑固な汚れをこれとコンパウンドと水で除去！
結構いいかも！

カバーかけて駐車してますので、まぁ2～3ヶ月はきれいだよ！