とろひと＠AE86のブログ一覧

この時期に⁉︎
シエンタが始動しない‼︎

これって、もしかして？
バッテリー上がり？

調べると、同じシエンタ の方々はだいたい3年半で交換だとか。
うちもそんなもんですから仕方ないです。
確かに最近アイドリングストップが少なく充電時間が多いなぁ？と思ってました。

今は便利なネットで、早速ポチッと。
来週中には交換出来そう。

そして今夜は
取り敢えず充電。

それにしてもこの時期に出費は辛い。
ハチロクの4倍もするんだよなぁ⁉︎

年末年始じゃなくて良かったと思うしかないか。

※約2時間の充電で12.8V、無事始動。
アイドリング時14.3Vなのでオルタネーターは正常。
っという事でバッテリーの寿命だな。

先日ゲットしたカッティングマシンSV-8で遊んでます。
今回は自分のヘルメットに貼ってみた。
細かい文字は適当になったけど、まぁこんなもんかな？

ロゴはネットから画像を拾って、付属のソフトで加工しました。

時間かかるけど、楽しい〜‼︎

DUNLOP
WAKO'S
SPORTS mind Honda
HONET

今更ですがカッティングマシンを激安でゲットした。
車とバイク以外はどこに貼るの？って思ってますが、これから楽しい日々が増えました。
5mm程の文字は難しいけど、それ以上ならいけそう!!
とりあえず子供の安物ヘルメットを有名一流メーカーにしました。
後ろにはバイクのロゴです。

うちにやってきたホーネット君
メーターの改ざんが無ければ!?

本日
30,000km
達成!!!

私はまだ414kmしか走ってませんけど・・・

ところどころ不具合是正してますけど、まだまだ治すところや交換箇所があります。

大事に乗っていきたいと思います。

私のところに来てから、約一ヶ月と2週間、走行距離266km。

その日初めての始動が正常なのか、癖なのか、不具合なのか？
って、ことで毎回気になります。

まず、スターター(チョーク）を使うとエンジンがかからない。
スターター無だと1発で始動だけど、アイドリング低いのでスロットルで調整。

ここ数週間で気温が下がったからか、10分（当初は2～3分）くらいは吹けない。
でも、ストールすることはない。

乗りはじめ当初は、5～10分走ってエンジンが温まると、アイドリングは2000回転になり、3秒～5秒に1回300回転ほど下にハンチング。

ワコーズのフューエルワン等入れて様子をみてみた。
最近は1700～1800回転で上にハンチングする時がある。
信号待ちで2000回転の時もあるが、一度アクセルをあおると1700回転くらいになる。

17年経つ個体で、今までどのような扱いをされたかもわかりませんし、そもそも新車状態(正常）を知らないので何とも言えませんけど・・・・

エンジン温まると、絶好調!!!って、これも正常を知らないので良いのか悪いのか？