とろひと＠AE86のブログ一覧

先日、新品のバッテリーに交換!!!!

これといった問題は無く、やはりバッテリーがNGだったのか？
ってことでひと段落・・・・ですが!?

こまめに乗るわけでもないので、やはりバッテリー上がりは心配。
トリクル充電器
買うにも先立つものが。

そこで、86でバッテリーのマイナス端子を簡易的に外してるので、
同じように・・・・っと

でも、バッテリーカットターミナルは構造上フォルツァには取り付け出来ないので!?
マイナス端子にスイッチを噛ましてみようかなぁ？
っと、無知ですけど単純な発想です。

いろいろスイッチをネットで物色してましたが・・・
そういえば？
うちにありました!!!



これです!!!!

おわかりの方もいると思いますが・・・・
これ、つけてみよう。

どこにつけようかなぁ？

先日、ブースターケーブルで始動後5ｋｍくらい走行。

次の日、セルを回すも”カチッカチッカチッ!!!”

充電器にて充電して・・・・始動する!?

さらに次の日また”カチッカチッカチッ!!!”

バッテリーの電圧は
12.5Ｖでセルは回らない。
充電して
12.8Ｖでセルが回る。
一晩経つと12.5Ｖ以下になってる。

バイクの何らかの問題で放電してるのか？

っと、思ってみたが・・・・

バッテリー外してフル充電した後に、何も接続せずに計測。
なんと・・・・結構な速さで電圧が落ちていく。

いわゆる自己放電ってやつですか？？？？

MFバッテリーは14Ｖまで充電できるそうだが、計測すると13Ｖまでしか充電しない。
充電器をつないだ状態で計測すると14.7Ｖだが、外してすぐ計測すると13Ｖ。

バッテリー交換???

はぁ～～～～～～～～～～～

もう何年使ったのかなぁ？
レインボースクリーンは劣化し、ところどころ剥げてしまってる。





爪でひっかいたら取れる。


いろいろ生活事情もあり、趣味に費やす諭吉が不足してますので・・・

ここは買い替えるのではなく・・・
お金を使わない方法。

そう、自分で劣化した塗料をひたすら落とす作業。

なんだかんだと1時間かかりましたが、普通のショートスクリーンになりました。



他にもいろいろ交換したいパーツがあるが、走行上問題ないものは、我慢です。

あ～あ、Big当たれぇ～

5年ぶりに自分のもとに戻ってきました。

HONDA FORZA-Ｓ MF06
2002年最終型

親父に預けてたけど、乗らないようで・・・・
このまま朽ちていくのももったいないので、少しずつ乗ろうかなぁ?

バーハンドル、スクリーン、マフラーを変更の
ライトチューン仕様。

新車購入から11年
プーリー、ベルト、ブレーキパットは交換したけど、
少しずつ各所交換メンテナンスせねば　!?

久々に乗ったらすごい大きく感じました。


とりあえず・・・・
電圧計付けようかなぁ？

まぁ毎度買い物程度しか乗る時間はない86ですが・・・
な～んか、音が違う？？？？

吹けもいまいちで、快音じゃない。

もしかして？？？？
っと思ってあまり回さないで走ってました。

エキゾースト コントロール バルブ
http://www.apexi.co.jp/products/exhaust/ecv.html

とある理由で取り付けてます。

これが固着して全閉のままでした。

そりゃぁ～吹けないよなぁ～


ペンチで”エイッ!!”って全開に・・・・
んで、また車内から調整したが全閉はできるが、全開はNG。

CPU交換してアイドリング安定して音もそんなにうるさくないので・・・・
外してしまおうかなぁ？