自己紹介にも記載してますが、2018年に半身麻痺の障がい者となりました。なので乗り込み易い座面の低いクルマ乗り込みやすさ（おしりから座面に座って乗り込むため高さが丁度良いクルマ）を探し、ビジュアルも重視してこのクルマに辿り着きました。車高調は大好きなＨＫＳです。私の住む地域ではあまり見かけないので ...

元々バイク乗りなので、やっぱり過去所有のコペンやロードスターRFの風を忘れられず（笑）病気にならなきゃバイク乗ってますがサイドカー限定の限定解除って意味無くね?　って事で4輪のオープンカーに復帰です。（笑）ちなみに私の病気は脳幹出血での左半身麻痺です。致死率が高い病ですが、ただじゃ死にません。杖を ...

納車待ちです。当方左半身麻痺のためフロアの低いクルマを探してました。なんとか左足が自力で上げられる範囲です。私の乗車位置は運転席真後ろの席です。左麻痺の場合、右側から乗り込むのが楽です。なので助手席には好んで乗りません。一応運転できるので運転席にも乗れますが、たぶんほぼ運転しない予定で、嫁の通勤＆ ...

メインのロードスターＲＦ、ＣＸ−8とは別にお仕事車として仲間入りです。２０２３，１月末に納車されました。お仕事で大活躍の予感です。以前にクルーズターボやJOINターボに乗ってました。軽箱バンは最強だと思います♪ボクの病期の後遺症が原因によって経営状況悪化。不本意ながら手放しました

年間走行距離が3000キロ以下なのでガソリンモデルにしました。不満はありません。セカンドシートの高級チックなセンターコンソールだけは絶対譲れずセカンドシートのパワーシート無しの前期に拘って探しました。手動の場合、背もたれがペッタリ畳めます。ので2m越えの長尺物も積めます。ほぼ切り替わり直前の201 ...

元々バイク乗りでしたが、脳の病気による後遺症の障害（左半身麻痺）により、バイクに乗れないため開放感の気分だけでもとオープンカーに移行です。コペンから乗り換えです。以前ユーノス・コスモ２０Ｂとユーノスロードスターを所有してました。障害者なのにHKSの足回りで下げた前後8.5J通しホイールのロードスタ ...

2020年10月納車。私は障害者ですのでに天窓や周囲の視界の良さ、乗り込みやすさ（おしりから座面に座って乗り込むため高さが丁度良い）、標準装備の安全装置のよさからタフトを選びました。 色はベージュ、ブラックメッキパック・ブラックパック・ダイハツリアエンブレムもタントカスタムのブラックメッキエンブレ ...

３０アルファードからの乗り換えです。やはり前車ミニバンとはハンドリング、走る楽しさが違います。革・屋根付きのリミテッドです。グリルもオプションのものに変更されてます。なーんもする気ないのでノーマルで♪と思っていますが、実用部分では手を入れる予感です。ちなみに私自身が左半身麻痺の障害者のため自分でカ ...

嫁車でスーパーなど買い物専用で、障害のある自分を送迎するための１台なのでイジる気ゼロです。レーダークルーズ（前車追従クルーズ）、ツインサンルーフ・ステアリングヒーター・ETC2.0付きです。乗り心地重視の車ですので落としません・笑　ノーマルで十分です・笑

７月１３日フラフラっと展示車を見に行ったその場で契約・笑 展示車はジムニーしかなかったのですが、やはりオーバーフェンダーがツボです。 最後まで標準色のベージュと悩みましたが、パールのほうが少なそうなので＾＾； 体調不良後に納車されましたが、マニュアルだったのでそんな理由もあり即手放しました。 ...