ブレーキチューンのけっか。

　

ブレーキ関係チューンナップ、
　ステンレスメッシュホース交換
　DOT4ブレーキフルード交換
　ドリルドスリットローター
　ディスクパッド交換
　リヤブレーキシュー交換（四輪ディスクですが(^^;）

やってからしばらくたちました。
そんなにハードは使い方してないのでアレですが、ブレーキパッドカスは少ないですね。

効き方も十分まんぞくまんぞく。
カチッとするよりも「真綿で首を絞める」フィールに近いです。
今までだと「あっいいなー、写真撮りたいな」と思っても、後続車がいなくても、よほどのことがない限りクルージング中は止まらなかったのですが、ブレーキチューニング後は気軽に止まるようになりました。(^^)

ムリして止まる感じがなくなり、すごく軽く？止まれる感じです。

リヤブレーキシュー交換して気づいたんだけど、アイってサイドブレーキ遊びイコールブレーキシュー遊びなんですね。（他のクルマもそうなのかな？）
サイドブレーキレバーの引きしろが増えたなーと思ったら信号待ちなどでボタン押しながらくいくいひっぱると引きしろが元に戻ります。
エンジンオフでサイドブレーキレバー引いてみてリヤドラムからカチカチ音がしてたら遊びが増えてるので音がしなくなるまでくいくいすれば遊び少なくなるみたいです。
ココの遊びが少なくなるとブレーキペダルの遊びも少なくなりイイ感じでブレーキ効いてくれます。(^^)