フォーティ・エイト

　

　タンク上面にはうっすら透かしでAKB。


















高速サービスエリアで見かけました。
このフォルムはすぐにハーレースポーツスターだと分かります。
おそらく最新型と思われますが、なつかしいですね。
そのはるかムカシにワタクシメもスポーツスターに乗ってました。

それまではオフバイクだったのですが、信号待ちで隣に来たこのバイクに一目惚れ！
しばらく後を付いていった。
調べたらハーレーダメットソンのスポーツスターだと判明。

たまたま通りかかったバイク屋さんにあった中古スポーツスターを衝動買いしたとです。

さっそく見せびらかしたのですが・・・・
なぁにを買ったの！！、こんなの買うなんて正気！！
　ハーレーなんて
　　・走らない
　　・曲がらない
　　・止まらない
バイクぢゃないとの事でした。

ゼロヨン加速はチューンドRZ125と同等。
高速では軽くにひゃくよんじゅkm出たけど振動でオイルタンクにヒビが入りオイル漏れ。
ツーリングではレギュレーターが壊れ（フツー壊れるモンぢゃない）充電できず、セルが回らず押しがけ。
ハーレーはピストン速度が遅いので１速での押しがけとなります。
夜はライトが使えず、前のバイクだより。
　さすがに峠は怖かった、コーナーに前走車が消えると真っ暗！
　パトカーが対向してくると他のバイクが回りを取り囲みカモフラージュ。

でも何かオートバイって気がして楽しかったデスね。
手放す時もあんまし価値が下がらなかったし。


あっ、写真のハーレーは「フォーティ・エイト」って言うノーマル車でした。
タンデムシートとシーシーバーを付けただけとの事。
見た目は、てっきりカスタマイズしてあるものと思ったんですけどね。
いじりすぎてないし、さりげなさが良い感じでした。
ミラーも最初からハンドル下に付いてるのがグー！


　スポーツスターXL1200X FORTY-EIGHT
　↑
なかなか良いんだけど、さすがにハーレー。
とにかくビジュアルだけを考えたらしく走行性能は・・・ＸＸとか？
フロントタイヤも単純にリヤと同じにしただけらしいし？
まー、もともと「走り」はタカが知れてるのでこれはこれで良いんでないの？
ゆっくりのんびり走ってみせびらかすのがハーレーですからね。(^^)。