くまモンキー　げっつ！

　
とくれば、ヘルメットはこれしかないでしょ〜〜〜
















しか〜し、くまモンキー発売は４がつ１４にち

いくらワタクシといえども、フライングゲットはムリィ〜〜




ご老体のアイしか移動手段が無いってのもアレだし。
そもそもスーパーお買い物だと水温ランプ消える前に帰ってきたりだし。
だったら、電動バイクなんかいーんでないの？
そうなんですよね、１００ボルト充電だし。
ただ航続距離がねぇ〜、急速充電ができるわけでもないし。

モンキーって遠心クラッチのロータリー式だと思ってたけど、今のはクラッチ式の普通のマニュアルトランスミッション。
フツーのオートバイと同じです。
それにインジェクションになってて始動性・メンテもラク、燃費リッター１００ｋｍだし。
走行性能はハナシにならないみたいだけど・・・、そんなのカンケーないっしょ！

ちょっと探してみたら中古があった、ちかくのお店に。



中古車店で買うと高い。
それはわかってる、消費税も上がるしその前に日本経済の発展（モンキーは熊本県産）に貢献するのも悪くないんじゃないか。
と、ギリギリ５パーセントセーフ。
だけど、ウチは内税だから値段変わらないよって聞いたのは忘れてしまいましょう。


予算の都合でくまモンキーだと本体だけギリギリ（アウト）。
ちうこだと（高かったけど）それでもボアアップとか用品とか買えるぜ。

　そんな訳でサクッと我が家にモンキー来ました。



簡単インプレッション
純国産なのに・・・、エンジン回り方が固い。
やっぱマジメに慣らし運転か。
それともこーんな設計のエンジン？
それとも納車整備で安オイルつこうたの

四速ミッションなんだけど、オーバードライブ無しの３速オートマをイメージすると分かりやすい。
あれっトップに入らない！　って感じで終了してます。
粘り強い低速型エンジンは好みです、半クラ無しのアクセルワークで走れる。
１速から４速もイー感じ（もう一速あれば言うこと無し）
急坂もトコトコ上がっちゃうし、ブロックタイヤなのでオフのデコボコ上りも難なくこなしてくれちゃう。

ハンドリングがどうのこうのと言ってはいけません。
小回り君が得意で、狭い日本道路仕様

フロントブレーキがプア、ブレーキシューが固くなってる？
やっぱディスクブレーキに換装が吉でせうか？

ライディングポジションは思ったよりゆったりだじょ。
アメリカンとは言わないけど、のんびりペースにぴったんこ。

50cc原付って事で大通りをクルマの流れをリードしてなんて夢。
小通りや裏道？をメインにおとなしく走ってます。
走行性能は自分的にはそんなに不満無いですよ。
カントリーロードをのんびり風景を楽しみながら走るのにぴったし。
ちょこっとカフェにコーヒー飲みに行くのにも。
それに人気があるのか、狂信的信者がいるのか、カスタムパーツが豊富。
それもお手軽価格、50ccですから。
さっそく、アレとコレってのは次回ね。



最後のモーターサイクルはGSX1100だったかな？
フルフェイスは処分しちゃって、予備のトライアル用ジェットヘルがあるけど・・・数世紀前のシロモノなので新調したよヘルメット。













車に積み込むことを前提にしてるので倒してもガソリンこぼれないそうです。
インジェクションなのでキャブのオーバーフローも心配ないし。
アイにも積めるかも知れませんよアナタ！(^^)。

ハンドルがたためるのですが、しっかり締めとかないと緩みました。



さぁ〜てと、あとは・・。
ボアアップにハイパワーインジェクション
倒立フォークにロングアルミスイングアーム
前後ブレンボ４ポッドディスクブレーキ
爆音マフラー
皮つなぎにブーツ

あっ、それと

ＥＴＣだぁｗｗｗ