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2008年08月03日

穴開けアミはり最後の仕事?

穴開けアミはり最後の仕事?



ハチの巣リヤバンパー、このままでも問題ないと思われます。
穴から指突っ込んでも裏側はすきまだらけでどこにも触れることなくヤケドの心配ありません。冬場はホカホカ暖房器?

でも開けたまま放置はいかにも「お前開けただろー」仕様。
ところが、ここにアミ張ると、いかにも純正オプション or ROARスペシャルバンパー風に見えてしまいます。(えっ見えないって?(^^;)

接着はホットボンドしかないでしょー、でも熱で溶けそなヤナ予感。
結果的に予想は当たり、ボンドは溶けて垂れ下がり、一部はマフラーに落ちて香ばしい香りをただよわせました。



でもとりあえずはアミはがれそうにもないです。
でも熱いときにはツンツンしないでください、オネガイです。m(_ _)m


リヤバンパーハチの巣仕上げの直後ディーラーに行き、@TAILSさんに捕獲。
彼が見たのはノーアミ仕様なので穴から気分良くエンジン見えました。
その後一緒にホームセンターにアミ買いに行きました。
その後ホームセンター屋上サーキットで・・・・いゃ、パーキングで@TAILSさんがマイアイ試乗。
すでに日は落ちシルエット状態だったりしますが、マイアイの走行シーンはじめてみました。
かっこいいです、意外と車高落ちてます。
そしてそして、55w6000kのHID、おもってたより全然明るくHIDっぽい。
純正35wとは雲泥の差にウッシッシでした。(^^)



ブログ一覧 | カスタマイズ | 日記
Posted at 2008/08/03 07:52:25

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この記事へのコメント

2008年8月3日 8:46
これまた見事に溶けちゃってますね~
しかも、右側だけ溶けてるってあたり、やっぱりタービン周りがかなりの灼熱状態なんですね。
ま、これほどの熱を外部に排出出来るようになった証拠でもあるので、蜂の巣加工の効果は絶大!、って事で。

とはいえ、このままだとせっかくの網が取れちゃうかもしれないので、細めのアルミ平棒なんかで補強用のフレームっぽい物を作って、網の裏から当ててあげると良いんじゃないかと思います。
コメントへの返答
2008年8月3日 10:31
真っ白くなってる箇所は、はがれてますねー。
右タービン側は下の部分だけなので、アルミ板+トラスねじ(鉄板ビス)で止められそうです。

溶けてマフラーまで落ちまくったのはぢつは左側なんですよ、しかも一番左端は全部はがれてました。

とりあえず現状でもアミが脱落と言うことは無さそうです。

2008年8月3日 10:41
もし網がグラついて来るよーならエポキシ系の接着剤が良いかもですよー!

排気温度を調べたいけどセンサーが着いて無いんですよね~!!
コメントへの返答
2008年8月3日 11:49
エポキシはルームミラーショート化したときのが残ってるので、ぐらつくようなら使ってみましょう。

センサー・・・・つけても熱すぎて計測不能だったりして?(^^;ゞ
2008年8月3日 13:02
はじめまして、きりひとといいます。
なかなか思い切った加工されましたね~。
非常にレーシーでカッコイイですね☆

ところで、反射板は・・・?w
車検も通らないし、整備不良で停められますから移設しないとですね。
コメントへの返答
2008年8月4日 12:11
きりひとさん、こんにちわ。

思いつきで開けたわりには結果オーライ意外にレーシーでした。(^^)

リフレクターですねー、まぁ次の次あたりのエントリーお楽しみにね。(^_-)

2008年8月3日 15:50
またまた穴が増えましたねぇ^^♪
アミがついたら、また一段ととカッコいい~!

でも、ボンドが溶けるほどの熱なんですか。。
無知な私です・・σ(-_-;)


車検通らない加工をしてる人はたくさんいますよね
そう言う私もですが・・ (-_-)ゞ゛ 
コメントへの返答
2008年8月4日 12:12
またまた穴ふえてしまいましたー。(^^)
もしかするとバンパー全面パンチング仕様になるかもしれません?

エンジンやターボチャージャー・マフラーの熱気を一気にリヤバンパーが受け止めますので思いのほかアッチンチンですねー。

タービンのある右側は下側が溶けてますが、あれ以上落ちてきません。
左の下側は一見何ともないのですが、上の方から一気に溶けてマフラーに落ちてました。
もしかすると走行中よりも走行後停車してからの熱気が原因かも?

車検はー、地域によってや検査官のご意向で落ちたり受かったりする項目もあるようですからぁ~。

まぁ、みなさんオトナですし、おわかりのことだと思います。(^^;ゞ
オマワリさんもヒトを見ますしねっ(^_-)


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