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このところハイオクな毎日を過ごしております。
給油データも９回分集まったのでまとめてみました。












日付　単価（燃費）　給油代金÷走行距離＝金額/km

ハイオク
5月19日　150円（18.95km/L）　6480円　816.3km 　7.9円/km
5月16日　148円（14.79km/L）　4786円　478.4km 　10円/km
4月30日　155円（20.72km/L）　6005円　795.1km 　7.8円/km
4月21日　153円（18.40km/L）　3091円　378.9km 　8.1円/km
4月21日　152円（18.76km/L）　3330円　403.2km 　8.2円/km
4月20日　155円（12.73km/L）　 482円　 39.6km　12.1円/km
4月19日　152円（13.58km/L）　3447円　368.1km 　9.3円/km
4月07日　152円（14.52km/L）　5464円　522.1km　10.4円/km
3月24日　152円（15.59km/L）　5493円　563.3km　 9.7円/km

レギュラー
3月17日　149円（18.71km/L）　4124円　517.9km　7.9円/km
3月16日　144円（10.73km/L）　1117円　83.8km　13.3円/km
3月13日　141円（14.53km/L）　5166円　523.3km　9.8円/km
3月03日　143円（13.54km/L）　5052円　478.4km　10.5円/km
2月19日　141円（13.71km/L）　5170円　502.9km　10.2円/km
2月04日　139円（12.90km/L）　5055円　469.2km　10.7円/km
1月19日　137円（13.02km/L）　5055円　480.5km　10.5円/km
1月08日　137円（13.25km/L）　5018円　485.2km　10.3円/km
12月25日　133円（13.2km/L）　5080円　504.4km　10.0円/km

アベレージは
　ハイオク　　　152円　10.1円/km　16.44km/L
　レギュラー　　140円　10.3円/km　13.73km/L

あきらか〜に、ハイオクの方が安上がりですよね。
一キロ走るのに0,2円安く燃費もリッター2.7キロ多く走れますね。
しかしこれは走行条件を無視した一律的なデータなので、なにがなんでもハイオク有利とは言えないんぢゃないでしょうか？
ハイオクなら燃費いーのか！、ぢゃアクセル全開だぁ〜ってなったらまた違った結果になっちゃうよね。

高速道路オンリーでのデータでほぼ同じような走りでのデータがあります。
燃費はレギュラー　18km/L
　　　ハイオク　　20km/L

アイのカタログタンク容量は35Lですが実容量を少なめに40Lとします。
レギュラーガソリン満タンで
　40Lｘ140円＝5600円
ハイオクガソリン満タンだと
　40Lｘ152円＝6080円
差額は　480円（レギュラー約3.4L分）　になります。

さて、ココでムー方程式の登場です。

レギュラーガソリンとの差額は一回の給油で480円。これはレギュラーガソリン3.4リットル分くらいなので満タン43.4Lタンクと同等。
計算すると
　レギュラー：43.4リットル×18km/l＝781.2キロ

ハイオクで同じくらい走るには

　781.2km/40リットル≒19.53km/L

19.53km/Lを叩き出すことが出来たらハイオクでも採算が取れます。
ぢっさいにはハイオク20km/Lなので高速をノンビリ走るならハイオクが安上がりって事ですね。







でわ、街乗りではどーなの？？
街乗りって言っても、色々なパターンあるので、高速道路のように同じような乗り方でのデータって取りにくいよね。

燃費の変動けっこうあるからなー。
やっぱレギュラーvsハイオクよりも「乗り方」の方がだいじぢゃないですかね？

ペッタンのように、ハイオク街乗りもこの頃は良さげなんですけど。
しばらくハイオク生活続いたのでＥＣＵが学習してハイオクマップに切り替えたとか？
たしかに低速トルクアップしてムダなアクセル不要？で乗りやすいです。

　でわ、加速や高回転は？
　
あっ〜、そいえばフルスロットルや高速クルーズとかぜーんぜんやってない！
マズイな、またオバサンエンジンになってるかもだじょ(^^;。

ま、ハイオクで調子良いからこのままハイオク生活続けていきましょ〜！

　
と思ったら・・・14.53km/L　でした。(^^;ゞ

ガソリンちびっと下がって141円/L。













　　　　　　　

　

　

　

















減らないん

　か〜い！








イケそうだったけどちょっぴり心配だったのでガソリン入れて行きました。
燃料ゲージは半分から一個下だったんですけどね。（３０Ｌも入りやがんの）
真壁往復約１８０ｋｍだから朝入れなかったらギリギリってトコかな。(^^;ゞ

先ほどちょっっと出かけて帰ってきたけど２００ｋｍでゲージ一個減りました。

アイ調子良いですよ、大容量オルタネーターパワー効果？？
なんか、スゴク安定してる。
低速トルクもたんまり出てるんで長距離（下道、エコランぢゃないけどマイペース）でも疲れにくいですよ。(^^)。
トーゼン、アクセル戻しても速度はあんまり落ちないで思った以上に余裕のトルクで走りますね。
下り坂ではアクセル戻した回転を維持しようとするのでエンブレがほどよく気持ちよく効きます。
アクセルオフでのコーナリングもそこそこトラクションがかかるので安定してるじょ。

やったことと言えば・・・マフラーバッフルチューニングかな？