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トミンサーキットではセッティングの最終調整らしく少し走ってはピットイン。

コースはあんまり広くないです、というか全体を見渡せるんですね。
走り出すとどこにいるのか分かるので撮りやすいです。

事務所で聞いたら特に撮影パスとかはなく、コース内からの撮影は出来ないとのこと。

最終コーナー（ヘアピン）あたりでしか撮影できません。
もう一カ所はコースインの土手、ここからバックストレッチが見えますのでスローシャッター流し撮りが狙えますが、もう少し奥に行きたいところです。



今日はこのマシンの撮影がメインで〜す。
でも走るよりピットにいたほうが・・、ワタスも一時間くらいしかいなかったからなー、ちょっとタイミング悪かったかもですね。(^^;

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でわ、どんどんいきましょ〜〜。

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今までは画像サイズ長辺900ピクセルでしたが、１０２４ピクセルにグレードアップしました。(^_-)

　
明日は、本庄サーキットでカートの６時間耐久レースがありますね。（入場無料）
スタントバイクショーも3公演あるとか。
午前中だけなら・・行けるかな？
天気が心配ですが、土砂降りでなければ写真的にはオッケでしょ～？(^^;ゞ。

まさか、ビッグサイト西駐車場でトライアルデモンストレーションが行われているとは思わなかったです。
　
クルマ止めて、フォトイメージングエキスポが開催される東棟まで遠いなーと歩いていたら見つけてしまいました。
　
オムニバウンスは使いましたがもぉどーでもいいです。(^^;ゞ
　
　
　
　
　
　
　
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ヘルメットのバイザーで顔が暗くなりがちですが、オムニバウンスのやわらかいストロボ光が効果的でした。
ストロボ直撃よりは自然な明るさが得られるように思えます。
全体的なトーンも若干明るめというかコントラストが下がるようで、良い雰囲気かも？
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いちお、オムニバウンスのレポートねっ。(^_-)
　
　
　
　
　

　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
スーパーモタードって二輪モータースポーツ知ってますか？
モトクロスバイクにロードタイヤはかせて、アスファルトとダートコースを走りタイムを競う競技です。
ロード用サーキットにダート部分を付け足して？開催されたり、お台場などの特設コースで開催されてます。











ソウルフルヤッシー（soulful yassy）こと「松本康」選手は全日本スーパーモタード選手権(MOTO1 ALL STARS)に参戦中。
モタードの選手ってライダーネーム（ニックネーム）でも登録されてて名前だけでも面白いですよ。
ジョーズ増田とかビースト濱田、地方選（リンクはPDFファイル）だともっと面白かったり・・。





スーパーモタードをはじめて見たのはアイ納車直後慣らしがてらに行った伊那サーキット。
マツモト選手が良い走りを見せてくれますよと聞いていたので彼をメインに撮るつもりだったけど・・・。
いやぁ彼以外の走りもスゴかったです、その中でもyassyの走りはアグレッシブ。
少しペースダウンすればラクに勝てるレースでも・・最後まで全力って感じで惜しくも転倒。
レースなので勝たなければならないので計算された走りもそれはそれで良いかもしれませんが、yassyの走りの方がスキです。

エビスサーキットでは中から撮らせてもらったのですが、高速コースをタイヤスキッド音鳴らしながらカウンター当ててドリフトで駆け抜け、がけから飛び降りるような先の見えないジャンプなのにナナメになりながらカウンターで飛び出していきます。
ライダーはロードレース・モトクロス・エキストリーム・峠？出身とさまざまで見ていると得手不得手がわかりますが、yassyの走りは際だっていました。
なんていうのかな、見てて熱くなるんですよね。
ソウルフル・・レンズを通しファインダーから見てるのに・・ライダーのスピリットというか、情熱・・感動させる走りを感じさせてくれました。

エビスサーキットからの帰りの高速道路はアイのノーマル腰高のせいか4WDでも高速域での安定性に欠けちょっと怖かった。
スーパーモタード見た後なのでアクセル踏みっぱなしだったからなー。
もちろん、すぐにダウンサス頼みましたよ、ハイ。
色で決めたＺＯＯＭダウンサス入れたら高速コーナーやリミッターあたりでもまったく不安無くなりました。



あっ、そうそうこんなご時世ですが　soulful yassy 松本康　選手 がスーパーモタード世界戦スポット参戦するそうです。
　４月１９日　世界選手権　　　第１戦　イタリア
　５月　３日　イタリア選手権　第２戦　ＢＵＳＣＡ
　５月１７日　イタリア選手権　第３戦　ＬＡＴＩＮＩ
　５月２４日　世界選手権　　　第２戦　スペイン

そしてyassy世界戦エントリーを応援・援助する為のYassyサポーターズチーム"Team SOULFUL"（後援会ですね）が発足。

ワタシも微力ながら３億円ほど資金援助させていただきますっ！
いぇ、それはちとムリなので・・・ほんの少しばかり応援します。

本庄サーキットで開催された「D1 SL SENTRAL Rd.4」を午後から撮影してきました。

D1 SL（ストリートリーガル）と言うのは、公道仕様のクルマでドリフトの技術を競うモノです。公道仕様なのでたいしたこと無いのかなぁと思ったら大間違いで、ボディはスポンサーステッカーバリバリ仕様もいるしドリフトもタイヤの白煙もうもうで大迫力です。
あっ、ドリフトってのはおわかりと思いますがタイヤを空転滑らせてコーナーを曲がっていく走り方です。

K4-GPの時、不調になり撮影不能になったEF100-400F4.5-5.6LIS復活後の試し撮りってのもあったけど久しぶりに楽しめました。
このレンズは逆光時フリーズしたりの問題児でして、対策ISユニット交換済みなのにまたもやISユニット交換（特別無償でしたが）ですからねー。

400mmクラスの望遠ズームはシグマからもIS（手ぶれ補正、シグマだとOS@オプティカルスタビライザー）付きでキャノンよりも安く出ています。
シグマ150-500は40Dで触らせてもらったのですが、AFも速く（USM@超音波モーター作動）使いやすかったけど、画質が？？？なんですよね。

100-400は1998年11月発売なので設計は古いですが手ぶれ補正も十分だし画質もLレンズ（キャノンの高級レンズ？）なので色乗りも良く解像度もそこそこ満足できると思うんですが、防塵防滴でないのと信頼性が？？なのが難点なんだよなー。(^^;ゞ

　・・と思っていたらウワサで広角側がF4になりリニューアル発売になるらしいです。。。


今回カメラ設定ちょっと変えて撮ってみたりしました。
WEBアルバムで公開してますので・・・お酒のツマミにでもドゾ！(^_-)