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全回オイル交換してから５００ｋｍしか走ってないとです。

もしかすると５００ｋｍゴトにオイル交換すると見栄を張ったかも知れないっすけど・・・。
やっぱもったいないよね！

しかし、開封済みオイルもあることだし。

















と、キレイなオイルに変えてみたとですが。
思った以上の効果有り！

高回転までのつながりもスムースだし、回してもビーンって感じになった。

マジにナラシカンリョ！　でございます。

しかしながら、低速型エンジンをムリムリ回してる感はいなめません。
オーバートップの５速が欲しくなりますね。
まぁ、それでも慣れてくれば５０ｃｃだしと妥協するしかないっすね。

ボアアップは考えていたんだけど、乗ってみたらそれほど必要性は感じなくなりました。
これはこれでイイじゃんデス。

田んぼのあぜ道をブイブイ走るとフロントフォークがガッチガチでぶっ壊れるんじゃないかって思えるけど。
たぶんリヤをプワプワサスからマトモなサスに交換したからかもね。
ノーマルリヤサスならバランスが取れていたかも知れません。
だいいち、あぜ道なんて１パーセントも走らないからムシして良いよね。

小柄なボディで小回り効いて、意外とゆったりポジション。
燃費もリッター７０ｋｍくらいだからタンク小さくても気にならないし、燃料残量警告灯付いたらワンコイン給油。
過走行車アイのお伴にバッチリ！

のんびりツーリングも良いなぁ〜
うまく車に追い越させられるように運転しなきゃダメですけどね。
　






　　　

　
　おつかいモンキー
　
ハイソなフランスパンに超高級ワインに極上ボンレスハムに上等なキャビアの缶詰などなど買うてくるとデス。


























　

　
ヘルメットに装着するヘッドセットでつ。

←本体、ただいまUSBケーブルにて充電ちう
　（Ｖレッドが充電マーク）
















ジリジリジリジリ〜ン
モンキー止めて手袋取ってiPhoneスライド
もしもし
もしもし
あれっ？
あ、ヘルメット！

うーんマズイ
マズイぞって事でして、バイク用ヘッドセットこうにう

バイク用品店のワゴンセールに空箱どっさり
しかし値段がないので聞いてみたら
あ、こちらでつ
ショーウィンドウの中の値札はさんまんごせんえん！
どこがセールじゃい
というわけで安い上海問屋！ごせんえん









早速、ウキウキと京葉スピードランドやらに行ってみました。
し、しかしコース改修ちう！　ザンネン！！

iPhoneで調べてみると近くに「南千葉サーキット」があるじゃないですか！
だいたいの場所は分かるけど、どう行けばいいの？
早速iPhoneのナビ機能オン！
携帯ホルダーとか無いのでiPhoneはポケットに
スピーカーからの音声案内を頼りに行ってみました。
最初は後何百メートルで右折と言われても距離感が分からない。
たびたび止めてiPhone地図確認しましたが、音声案内すんげぇ正確。
なので、音声案内信用しきって快適ツーリング。
















　　　　

　　
　近場とか、天気良ければ遠くても
　モンキーしゅつど〜、アイおやすみ






















で、サクッとオイル交換したとです。
ドレンボルトゆるめてオイル受け箱置いてじょじょじょ〜
この時オイル受け箱の廃油吸収合成繊維？みたいのがエキパイ？マフラーにくっついてあわててはがしたとです。







と、オイル交換したんだけど
モンキー調子よくなったとですよ
何となくナラシが終わった感触
低速からのつながりがスムースです、高回転？のビビリも気のせいか穏やかに。
振動はまだあるけど、だいぶ軽減された模様
しかしながら、いまだにムリムリ、イヤイヤ回ってる感がいなめない。
それでもかなり乗りやすくなった。

50ccとはいえ、純国産？なんでかる〜く６０ｋｍくらいは出ちゃうと思ってたんだけどオオマチガイだったとです。
４０ｋｍで、おー回しとるやんけ〜なんだよ。
５０ｋｍだと、がんばりおわすなぁ〜って気の毒になります。
まぁフツーに走って３０〜４０が良いとこですかね。

これならボアアップしなくても良いかなってふうに気持ちが傾いとるです。
だって、４０くらいなら１０キロオーバーだからよほど虫の居所が悪くなけりゃぁ捕まえないよね。
（ボアアップすると原付二種になりナンバーの色が変わり制限速度が30から50になる）








　　

前のオーナー、三年で150kmしか走ってなかった。
一年で50km、一ヶ月で約4kmだよね。

買ったはいいが、乗ってみたら・・・
なんじゃぁこりゃぁ全然走らんやんけ〜！
とガッカリしたのかな？
ホントのチョイ乗りばかりだったような・・気がする














タコメーターが無いから、分からないけど。
「ちょっと」回転が上がると、ギャギャギャギャーンって回り方するんだよね。
パワーがないのでローギアード？
回転を上げて出力を稼ぐ軽自動車みたいな思想でしょうか？
実際の回転数はもしかすると「ちょっと」どころでは無いのかも知れないですね。

大通りはコワイので、なるべく細い路地とか走った。
ストップアンドゴーが多く、１速からトップギアまでねんごろに使いました。
ゆっくり回転を上げて、心持ち回りすぎ？ってところでシフトアップ。
こないだは郊外へ出かけてのんびり定速モード。

だんだんと「ちょっと」回転が上がっても、ギャギャギャギャーンって回り方しなくなってきたとです。

ビーンと回って、ビーって感じで走れればいいのですけど。
やっぱオドメーター1000kmくらいまでは、同じような走行パターンでナラシをしましょ。

と言うわけで整備手帳にも記載しましたがセルフでオイル交換。


安物オイルだけど、500km走行毎とかに交換してれば高価なオイルと同等性能？
レッドゾーン手前まで回しまくるマシンじゃないよね。
のんびり走るのが向いてるんだよね、モンキー君

オイル交換してからは見違えるほどと言ったらウソですが。
だいぶ滑らかになりました。
回転の上がり方もスムース。
このくらいならナラシに気を使わず、フツーにのんびり走っていられるな。

暖かくなりバイク日和な日々が続きそうです。